TH700 Wo kommen die kugeln hin ???
#31
Zitat:Original von speutz
Zitat:wenn das O eigentlich eine Null ist dann ist das ein 2000er Getriebe.

Hallo Heinz,
ich korrigiere Dich nur ungern, weil du zehnmal so viel weißt wiie ich, aber 0 und vierte Stelle M ist 1990. King



Gruß
Reiner

ahem, 1990 ja genau das wollte ich schreiben, weiss auch nicht wie da dann ein 2000 draus geworden ist. .............müssen die Pro Mods in Santa Pod gewesen sein gestern...
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#32
Hallo Alex.

Nur mal zum Hinweis: Richter

Du weißt, daß 5 Kugeln in den Getriebekörper und
3 Kugeln + Große Kugel in den Ventilkörper kommen? Frage

Nicht, daß da ein Kommunikationsproblem entsteht. King

HalloGruß

Dirk
Make my day!huahua
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#33
Hallo Alex,
manchmal zahlt sich Hartnäckigkeit doch aus. Feixen Feixen

Das untere Bild sollte für Dein Getriebe zutreffen, wobei der mittlere schwarze Punkt unten nirgendwo als Checkball auftaucht. Bei allen anderen mir bekannten Bildern ist dort nichts.


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#34
Wenn wir früher mit Murmeln gespielt haben, war das irgendwie viel einfacher. Da gab es viele Kugeln, die in ein Loch rein mussten. King

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#35
Für mich bestand ein Getriebe bisher immer nur aus Zahnrädern, Bremsbändern und Öl King

Bitte um verständliche Aufklärung: welche Funktionen haben diese Spacer Plate und die Checkballs ?
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#36
@speutz:

Das dürfte die Position für die TV-Abgas-Prüfkugel sein,
nur von der anderen Seite dargestellt.

@ Midnight-cruiser:
Die Check-balls verschließen oder öffnen Ölkanäle,
die Spacer-plate ist der Ort, wo die Check-balls die Kanäle verschließen können.
Ohne Spacer-plate würden die Check-balls nur in den Kanälen hin und herkullern.
Reiner, verbesser mich wenn ich was falsch oder unverständlich erklärt habe.

Grüße

Dirk
Make my day!huahua
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#37
Hallo speutz

habe das Getriebe wieder eingebaut, habe herraus bekommen das die Getriebe die ab 1992 gebaut wurden, die Kugel 55d nicht mehr eingebaut haben. Also habe ich sie auch weggelassen. Habe Gesten eine Probefahrt gemacht alles lief super schaltet Butter weich.
Und schaltet auch früh wie es sein sollte. Doch heute muss ich wieder hohe Drehzahl haben bevor er schaltet. Ich weiß nicht mehr weiter Augenrollen
Ich glaube das sich das Planeten Getriebe wieder zerlegt. Wie beim ersten mal auch schon, das Ding ist einfach scheisse

Gruß Alex
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#38
Hi Alex,

warum bringst Du dein Geraffel nicht einfach zu jemandem, der etwas davon versteht, bevor Du es immer weiter kaputt reparierst?

Das kommt am Ende vermutlich auch nicht teurer, als wenn Dir immer der Kram über den Jordan geht.

Ein Experte für diese Automatikgetriebe ist z.B. Rainer Fickus in Mörfelden - Adresse und Tel.-Nr. über die Suchfunktion.

Da bekommst Du das Ding richtig instandgesetzt und hast Ruhe.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#39
Hallo JR

Da magst du Recht haben, aber die die ich gefragt habe die wollten alle so um die 2000 bis 2500€ habe und das ist mir definitiv zu teuer. Und hier in Düsseldorf kenne ich keinen.

Gruß Alex
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#40
Eine gute Adresse ist die Fa. Celik in Bonn. Günstig und kompetent!

Tel.: 0228 640489

Gruß
Reiner
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