Einem Reifensensor ins Innere geschaut!

[Hucky2]

@Pauli


Michael ,

hab das ja mal gelernt , Kommunikationselektronik-Fachrichtung Informations und Nachrichtentechnik , und hoffentlich nicht alles vergessen?

Fehlermachen gehören zum Kurzschluß dazu!

Blinkerrelais ist da definitiv nicht drin , der Fehler liegt dann woanders.......muß überlegen!

[Pauli]

Hucky2,

das mit dem Blinkerrelais war'n Gähäk! Und die Fehlermeldung blinkt ja auch nicht wie ein Blinker.
Sie leuchtet eben manchmal auf und ist auch so schnell wieder aus wie sie kam.

Grüße vom
Michael

[Hucky2]

@Pauli


Michael , Michael .....

Du machst Sachen mit mir.........war mir aber klar!


Gruß Peter

[Corvette.ZR1]

An diesem Bauteil , "JR", wirst Du noch lange Freude Haben!

Ja in der ZR-1 wurde noch Qualität verbaut.


@Michael
Bei meiner ZR-1 hatte ich 1999 auch ab und zu eine Fehlermeldung vom LTPWS System, nach dem ich 2000 alle 4 Reifen erneuert habe, gab es nie wieder eine Fehlermeldung
vom LTPWS System. Lag an den alten Reifen.

Vielleicht liegt es bei die auch an den Reifen, bei mir war noch die Werksbereifung drauf.

Gruss
Raimund

[JR]

Hallo Raimund,

als wir im Juni zu Andre Boer gefahren sind, ging bei schneller Autobahnfahrt die LTPWS-Warnleuchte an, wenn es dann wieder langsamer ging, war die Leuchte auch wieder aus.

Woran könnte das denn liegen?

Gruß

JR

[Rüddy]

Original von JR
Hallo Raimund,

als wir im Juni zu Andre Boer gefahren sind, ging bei schneller Autobahnfahrt die LTPWS-Warnleuchte an, wenn es dann wieder langsamer ging, war die Leuchte auch wieder aus.

Woran könnte das denn liegen?

Gruß

JR

Die Zetti schützt ihren Fahrer vor deren kritischen High-Speed-Verhaltens.

Zettlose Grüße
Rüddy

[Corvette-Maus]

Original von JR
Hallo Raimund,

als wir im Juni zu Andre Boer gefahren sind, ging bei schneller Autobahnfahrt die LTPWS-Warnleuchte an, wenn es dann wieder langsamer ging, war die Leuchte auch wieder aus.

Woran könnte das denn liegen?

Gruß

JR

Wenn man schnell fährt, erwärmt sich der Reifen, das lernt man doch schon bei Formel 1 Übertragungen.
Damit wird der Differenzdruck für den Sensor zu groß und er schlägt an.
Wie schon geschrieben reagiert das Teil auf Druckdifferenz nicht auf Absolutdruck oder Schwankungen davon.

Technische Grüße,

Manu

[Jochen]

Original von Corvette C5
[quote]Original von Hucky2
@all

Für alle Interessierte und Sparfüchse!

Habe mal einem Reifensensor C5 1999 ins Innere geschaut!

Hallo, mich würde mal interessieren ob man den O-Ring (Dichtring) auch einzeln bekommt.
Denn dieser scheint bei einem Sensor undicht zu sein.
Das erste nach der Garagenausfahrt ist bei mir zur Tankstelle Luft holen.Dies ist auf Dauer schon etwas nervig, aber deshalb gleich einen neuen Sensor zu holen, halte ich für übertrieben.
PS:Es ist definitiv keine Undichtigkeit im Reifen, oder Ablagerung am Felgenhorn, wo die Luft entweichen könnte.

Grüß Sven

Hi Sven,

ich habe noch ein paar O-Ringe in der Werkstatt liegen. Wollte ich vor kurzem sowieso mal ausmessen, kam aber irgendwie nicht dazu die Teile zu suchen... Ich schau ob ich die Dinger Morgen finde dann mess ich sie mal aus und stell die Größe hier rein.

Die Dichtringe haben auch eine GM Teilenummer: 10268438

Ist aber sicher zu umständlich die Teile beim freundlichen zu ordern (sofern er die Dinger überhaupt einzeln verkauft - er möchte Dir sicher lieber gleich einen neuen Sensor andrehen...)

Grüße,

Jochen

[JR]

Das hieße, wenn der Reifendruck zu niedrig ist, geht die "Low Tire Pressure"-Lampe an und wenn er zu hoch wird, das LTPWS-Lämpchen?

mit weiter fragendem Gruß

JR

[Hermann]

als wir im Juni zu Andre Boer gefahren sind, ging bei schneller Autobahnfahrt die LTPWS-Warnleuchte an

Das bedeutet: Öldeckel befindet sich nicht an Ort und Stelle.