Herztod meiner Vette !!!

[scheuerle]

1. Scheuerle kauft C4. Motor läuft gut
2. Scheuerle gibt C4 Forumkollegen,mit inspektion machen


Klar ...

- Fahrwerksbuchsen gegen Polyurethanbuchsen getauscht
- etwas Benzin
- neue Reifen HA + aufziehen
- neuer Getriebeölfilter
- neue Ball Joints (Kugelgelenke in den Dreieckslenkern an der VA)
- neues Differentialöl + Additiv + Differential abgedichtet mit Hylosil rot
- Beschichten der Krümmer von exhaustcoating.de
- neues Gewinde für die Lambdasonde (die alte war eingescheißt !!!)
- Reparatur Bremskraftverstärker
- neuer Keilriemen
- 160°F Thermostat
- neues Zündmodul
- neue Zündkerzen
- neue Zündkabel
- neue Krümmerdichtung aus Kupfer auf der Beifahrerseite
- Steuerkettencover und TPI wurden glasperlgestrahlt und lackiert
- Steuerkettencover + Ölwanne abgedichtet
- neuer Kurbelwellensimmerring vorne
- neue Ventilschaftdichtungen (auf den Auslässen waren keine vorhanden !!!!!!!!!)
- einstellen der Ventile nach GM-Spezifikation
- neuer Öl- und Benzinfilter
- neue Dichtungen für die TPI
- Koni gelb Stoßdämpfer



3. C4 läuft bei Forumskollleggen
kurz und dannn nicht mehr; Schlechte Kompession,(und kein benzin drin)
mit adac nach hause........

4. Vette geht zu Reparatur nach Eppingen nach hause
ein andere Forums kollege macht Dort eine tip top Zylinderkopf überhohlung
und
6. Vette läuft immer noch nicht richtig vorraussichtlich zünd problem

und jetzt ..............kein bock mehr ...............

mit dem luder .................


jogi

[SAM/CH ZR-1]

Original von Doc
Ich bin mal neugierig und nachdem die Story schon über viele Threads und Post läuft und nur Andeutungen gemacht werden, wäre eine Zusammenfassung interessant. War es so?

1. Scheuerle kauft C4. Motor läuft nicht optimal.
2. Scheuerle bringt C4 zum Forumkollegen, der Ventilschaftdichtungen wechselt.
3. C4 läuft kurz und dannn nicht mehr; keine Kompession, Ventile krumm.
4. Vette geht zu Reparatur in die Schweiz zu andern Forumkollegen.
5. Dort werden diverse Reparturen vorgenommen und u.a. festgestellt, dass die Auslassventille kein Dichtungen haben.
6. Vette läuft immer noch nicht.

Sorry Doc wenn ich mich einschalte. Ansonsten kocht die Gerüchteküche und am Schluss stehen wir wieder am Anfang.

Punkt:
1. Keine Ahnung ob das Ding von Anfang an schlecht lief. Ich war nicht dabei. Auf jeden Fall hatte die Kiste NIE ihre richtige Leistung.
2. Als sie zum Forumskollegen gebracht wurde, lief der Motor. Danach nicht mehr.
3. dito. 2.
4. Nur die Zylinderköpfe gingen in die Schweiz zwecks Ueberholung.
5. Sämtliche Einlassventile waren undicht. Da war Pfusch am Werk. Die Auslassventile hatten Dichtungen drauf.
6. Nach Einbau der Zylinderköpfe lief sie. Es hat sich aber gezeigt, dass es noch an anderen Stellen (Einspritzventile, Elektronik, Zündung) Màngel hat.

Die ganze Kiste muss Punkt für Punkt gründlich untersucht und repariert werden bis alle Fehler ausgemerzt sind. Nur dann wird sie auch wieder so laufen wie man es von einer Corvette erwarten kann.

[Midnight-Cruiser]

War da nicht auch noch was mt dem Getriebe (Öl auf die Straße abgeworfen, Getriebeausbauparty) ?

[scheuerle]

das war juli 06 war aber nur ein kleiner deckel vom getriebe nichts schlimmes !!!!

schlimmer war die Party dannnnachhhhhhhhhhhh



jogi............

[scheuerle]

hier der deckel

[scheuerle]

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=4

[scheuerle]

ach ja das Fahrwerk gibts zum testen dazu !!!


kann nur sagen scheeeeeeeeeeeee wars ..............





jogi

[youngoldi]

Original von scheuerle
ach ja das Fahrwerk gibts zum testen dazu !!!


kann nur sagen scheeeeeeeeeeeee wars ..............





jogi

GUTE STOSSDÄMPFER ??? ODER AIRBAGS GETESTET ??

[scheuerle]

für mich waren ihre airbäcks zu klein und das waren so komische klapper geräusche beim einfahren

ich steh mehr auf groß und breit .................

und weich .............

ne die party und der zusammen halt der truppe war damals einmalich ..............

jogi..........

[youngoldi]

[quote]Original von scheuerle


ich steh mehr auf groß und breit .................


/quote]

hmm..solltest dein heckteil wieder gegen ne groooooooosse glaskuppel tauschen ....



ich nehme dann die kleine brettklappe .....