Motor will nicht so richtig

[PaulZR-1]

Hi,

wenn du ein Rasseln im Auspuff hörst, kann es auch sein, dass sich ein Kat verabschiedet hat.
So wars zumindest bei mir (war ein sehr teurer Spass, weil bei der Z der Kat direkt am Krümmer ist).

Wenn dein Katinnenleben sich querstellt, kann es unter Umständen den Auspuff verstopfen. Vielleicht kommen daher deine Probleme.

Ist aber nur eine Überlegung


Viele Grüße
Paul

[jeancule]

Hallo Aron

Habe im moment die gleichen Symtome,komme aber nicht dazui die hintere schraube am zündverteile zu lösen,wie hast du die gelöst ist ja fast unmöglich dort mit einem werkzeug rumzufummeln. Achja habe zuerst den fehler code ausgelesen NR.44 die abgassonde??

was die wohl damit zutun hat.

gruss

jeancule

[fsahm]

Das HEI-Module ist das schwarze electr. Teil im Verteiler mit den 5 Anschlüssen.
Friedel

[astei1]

Hallo Paul, Jeancule und Friedel,

vielen Dank für die vielen Ratschläge.

Zunächst zu Paul:

Ich habe nicht genau definierbare Geräusche aus dem Auspuff gehört. War aber eher ein lautes Knacken, als ein Rasseln. Jetzt ist wieder alles still. Es könnte aber wirklich der Kat sein. Das Auto ist immerhin 19 Jahre alt und der Kat ist bestimmt noch nicht gewechselt worden. Zum Glück hat die 84'er nur einen Kat, mittig sitzen. Ich werde das am Wochenende mal überprüfen. Das heißt, wenn ich vor dem Kat den Auspuff aufmache und er läuft, ist das mit Sicherheit das Problem. Könnte sein?

Zu Jeancule:
Bei mir war das Öffnen des Zündverteilers kein Problem. Die 84'er hat Spannschrauben. Ich mußte nur mit einer Hand die Dichtung etwas beiseite drücken und konnte dann diese Spannschraube lösen. Ist aber wirklich schon ziemlich eng dort.

Zu Friedel:
Danke für das Bild. Das Teil habe ich gesehen. Sitzt direkt links unter dem Zündfinger. Ich weiß nur nicht wie ich die korrekte Funktion prüfen kann ohne ein neues Teil zu besorgen. Aber mal zur Überlegung. Würde dann der Wagen so gut anspringen? Das tut er nämlich. Direkt beim ersten umdrehen der Zündung und ganz ohne Gas.

Nochmals vielen herzlichen Dank an Euch alle für die Typs. Ich merke das ich hier im richtigen Forum gelandet bin. Hier wird man nicht allein gelassen.

Mit dankenden Grüßen
Aron

[astei1]

Ach ja,

noch einen Nachtrag. Habe ich fast vergessen.

Wir wollten am Sonntag auch die Fehlercodes auslesen. Da kommt bei meiner Corvette rein gar nichts. Geht das nicht bei einer 84'er Crossfire?

Gruß
Aron

[fsahm]

PIN A und B überbrücken!? Erst Code12, dann evtl. die fehlercodes! Code 12 muss auf jeden fall angezeigt werden. Das ist der Testmodus. Friedel

P.S. Ich würde erst mal die Benzinsachen überprüfen. Dann schaue bitte einmal, ob der stecker vom Temperaturfühler, vorne an der Ansaugspinne noch in Ordnung ist. Mein Stecker war hin und habe Stecker und Fühler erneuert. Wenn der Fühler im kalten Zustand in Ordnung ist, dann spritzt die Einspritzanlage beim Zündung einschalten einmal kurz ein. Kaltstartunterstützung!

[Magic91]

Zu Fehler-Codes auslesen, habe ich einen anderen Post hierher kopiert.
Damit die Daten von Stevie nicht im Forum-Dschungel verloren gehen,kopiere ich sie hier her.Copyright hat natürlich Stevie.


So hier die Anleitung zum Auslesen der Fehler-Codes:

Der Service Stecker befindet sich oben rechts im
Fußraum Fahrerseite. Ist normalerweise mit einer Schutz-
kappe abgedeckt. Wenn er richtig montiert ist, müßte
sich die mittlere Führungsnase oben befinden.
Hier die Steckerbelegung beim Blick in den Stecker:

F E D C B A
G H J K L M


Los geht es :
Zündung ausschalten, Pin A+B mit Büroklammer brücken. Dann Zündung
einschalten. Nun sollte das SES Licht blinken, bei
manchen Modellen fängt auch der Lüfter an zu laufen.
Es beginnt immer mit Code 12, das ist kein Fehler
bescheinigt lediglich den Diagnose-Modus. Danach
folgen die Fehlercodes dann wieder Code 12.Das
ganze in einer Endlos-Schleife. Wobei jeder Code
3 mal wiederholt wird, bevor der nächste angezeigt
wird. Wie lese ich die Codes ab ?? Einfaches
Beispiel: blinkt 3mal dann kurze Pause und blinkt
dann 4mal schnell = Code 34
Zum Löschen der Codes Bakterie für 2 Minuten
abklemmen oder ECM Sicherung ziehen.

[fsahm]

Magig, das Forum funktioniert doch einmalig, oder?
Friedel

[Rene H-over]

@ astei1

ich habe mir bei m&f für meine 84er so ein fehlercodeausleser gekauft, damals ca. 130 dm
den steckt man auf den stecker und befolgt dann die hier beschriebenen maßnahmen.

gruss rene

[fsahm]

Rene, ich benutze DIACOM mit einem Laptop. Friedel