Kann ich dieses Relais verwenden?

[Günther-C3]

Bin grad dabei die Teile für den Lichtumbau bei meiner Vette zu kaufen. Die Bosch H4 Scheinwerfer habe ich schon.
Hab jetzt bei Conrad dieses Relais gefunden. Da ich ein Nicht-Elektriker bin, weiß ich nicht, ob das das Richtige ist.
Kann mir bitte jemand sagen ob das für mich passt?

[MadTom]

Hallo Günther,

das kannst Du benutzen. Hier vielleicht auch noch was interessantes dazu:

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...mr%FCstung

Gruß

Tom

[Günther-C3]

Danke für den Link, aber irgendwie bin ich jetzt noch verwirrter als vorher und mit Schaltplanlesen hab ich´s auch nicht so. Bin eher für´s logische Denken

Mein Plan ist folgender: außen Abblendlicht und Standlicht, innen Fernlicht. Je für Außen und Innen ein Relais, der zweite Scheinwerfer auf der rechten Seite jeweils paralell geschaltet.

Geht das?

[Frank_F]

Hallo Günther,

wenn Du Fernlicht nur die Inneren Scheinwerfer benutzen möchtest brauchst Du kein Relais. Ein Relais ist nur notwendig wenn bei Fernlicht alle 4 Scheinwerfer Leuchten sollen, denn der Lichtschalter verfügt über ein Bimetall welches dann bei dem hohen Strom zu heiß wird und abschaltet.

Also Fernlciht nur in der Mitte = kein Relais notwendig sondern einfach nur die Kabel von den US-Birnen auf die "Deutschen" umklemmen.

Gruß

Frank

[Günther-C3]

Hmmm, das muß ich mit dem TÜV nochmal abklären wie die´s jetzt wirklich haben wollen.
Danke für die Info!

[MadTom]

Also wenn noch kein Relais verbaut ist, würde ich auf jeden Fall mit dem Relais arbeiten, um den Lichschalter zu entlasten. Also vom Lochtschalter den Schaltstrom auf das Relais legen und dann damit den Arbeitstrom freizugeben.
Ich bin zwar nicht der C3 Experte, aber das ist hier auch unzählige Male empfohlen, da sich ansonsten gerne mal der Lichtschalter wegen Überlastung verabschiedet.
Zudem sollte man dann für rechts und links jeweils ein Relais mit dann auch eigenen Zuleitungen verwenden um ausreichende Spannung an die Leuchtmittel zu bekommen.

Gruß

Tom

[Frank_F]

Hallo Günther,

Für den TÜV wär es genau so Okay.

Aussen = Abblendlicht und Standlicht
Innen = Fernlicht

Bei Fernlicht erlischt das Ablendlicht der äusseren Scheinwerfer. Standlicht bleibt bestehen.


Allerdings wäre es genauso TÜV-Konform wenn bei Fernlicht alle 4 Scheinwerfer "aufblenden". Das problem ist eben nur die "Bimetallsicherung" im Lichtschalter die dann auslöst (ohne Relaisschaltung)
Man kann sogar als Fernscheinwerfer die US-AUsführung (die inneren Scheinwerfer) bestehen lassen weil die nicht assymetrisch sein müssen. Hatte ich schon bei einigen meiner anderen Fahrzeuge. Gab nie ein Problem beim TÜV

Solltest Du wirklich Relais einbauen wollen, dann bitte nicht die Absicherung vergessen und auch einen vernünftigen Querschnitt verlegen. Ansonsten können das Kabel und die Steckerverbidungen sehr heiß werden und vsogar verschmorcheln weil da doch einige Ampere fließen.

Gruß

Frank

PS. Bei meinem Auto läuft alles über den Lichtschalter, ohne Probleme. So wie es original auch funktionieren sollte.

[Günther-C3]

Welchen Kabelquerschnitt soll ich denn nehmen vom Relais zu den Scheinwerfern? 2,5²? Und von der Batterie zum Relais - wieviele mm²?
Mit wieviel Ampere muß ich absichern? 30A?

[MadTom]

2,5 mm² wäre schon gut. DIe Zuleitungen zu den Relais sollten dann auch 2,5 mm² haben. Bei Conrad habe ich schon Relais gekauft, die hatten gleich eine 30A Stecksicherung integriert.

Gruß

Tom

PS: Das z.B. von FtJ zu diesem Thema, der sicher eine Menge Erfahrung mit der Umrüstung von Vetten hat:

Bitte bedenke, dass bei den alten Autos der gesamte(!) Strom für den Schalterim Armaturenbrett fließt. Entweder geht der dann bald in die Knie, oder nutzt schnell ab, so dass nur noch der halbe Strom vorne ankommt (was zur Folge hat, dass das Fernllicht die ungefähre Wirkung eines Standlichtes hat), oder im schlimmsten Falle brennt Dir der Wagen ab.

Und wenn einen nicht der Originalitätsgedanke davon abhält, sollte man meiner Meinung nach auf die moderne Schaltung umbauen.

[Günther-C3]

Hast du die Teilenummer oder Link von dem Relais mit integrierter Sicherung?