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Welche Rad/Reifenkombinationen fahrt Ihr auf euren C5 ,mit funtkionierender Traktionskontrolle???
Welche Abweichungen im Abrollumfang von vorne nach hinten läßt die Traktionskontrolle zu???
Ich möchte andere Reifengröße fahren z.B.
vorne 245/40 R18 (Abrollumfang 1992/Serie1990)
hinten 265/35 R19(Abrollumfang 2038/Serie 2065)
Mir würde schon helfen wenn Ihr eure Reifengrößen(abweichend von der Serie)
hier einstellen würdet,um vergleichen zu können was möglich ist.
Am besten mit dem Vermerk Traktionskontrolle funtioniert.
Wenn die Traktionskontrolle nicht oder aber ab einer bestimmten Geschwindigkeit einsetzt,bitte auch posten.
Gruß Molle
Werner moll
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Hallo,
kann mir jemand sagen, ob ich die Kombination 245/35 und 285/30 auf 19 bzw. 20" ohne Probelme fahren kann ???
Vielen Dank
Gruß
Thorsten
hi ,habe die schmidt vo 19 -hi 20zoll mit der Kombination 245/35 und 285/30 keine probleme gruss dirk
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Zitat:Original von ICE-T
Hallo,
Kombination 245/35 und 285/30 auf 19 bzw. 20" ohne Probelme fahren kann ???
Das hängt von der Felge und der ET ab....der neue Abrollumfang liegt im Toleranzbereich.
Gruß
Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und Herz.
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hi,
ist denn die Einpresstiefe für den Radumfang verantwortlich ???
Gruß
Thorsten
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Natürlich nicht ...von der ET hängt ab, ob die Felge unter den Kotflügel passt bzw. irgendwo der Reifen dann schleift.
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und Herz.
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Zitat:Original von ICE-Tkann mir jemand sagen, ob ich die Kombination 245/35 und 285/30 auf 19 bzw. 20" ohne Probelme fahren kann ???
Ja, entspricht sehr genau der orig. Differenz (Laut Reifenrechner 3,77%, orig. 3,79%
Ich fahrs auf 9,5 x 19 und 11 x 20" Felgen (Bei zu breiten Felgen, sinkt der Querschnitt, da die Seitwand nicht senkrecht ist).
@Molle
Da die H-Reifen schneller lieferbar waren, bin ich kurze Zeit 285/30/20 und 255/30/19 gefahren, laut Reifenrechner 6,8% Unterschied. Normales Fahren war kein Problem, beim schnelleren Beschleunigen und Schalten 1 auf 2 sowieso, 2 auf 3 aber auch, regelte das ASR immer den Motor stark zurück. Deutlich früher und mehr, als mit der jetzigen Reifenkombination.
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@Werner
vorn: 245/30/20 auf Felge9,5x20 und hinten 285/30/20 auf Felge 11x20
Abweichung von den Originalabrollumfängen <1,5 %, absolut keine Probleme
mit ESP,ASR u.s.w.
Bevor ich die Rad/Reifenkombination drauf gemacht habe,
hatte ich eine interessante Korrespondenz mit einem amerikanischen Tuningprofi,
der dringend von Abweichungen zur Serie von kleiner oder größer 2,5% je Rad und von mehr als 2% von Vorderachse zu Hinterachse abgeraten hat.
Merkwürdig ist übrigens, das einige C5en sensibler auf Abweichungen reagieren als andere.
Daher hatte Schmidt auch bei eingen Kunden Probleme mit den hinten per Sonderabnahme eingetragenen 305/25/20.
edit: sorry, hatte nicht auf's Datum der ursprünglichen Frage geachtet
viele Grüße
Markus
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@all
mal ne Frage. Ich will meine hinteren 10x19 nach vorn schmeißen. Da sind noch meine 285er drauf. Hinten will ich 11x19 mit 305ern fahren.
Fährt denn hier schon jemand 285er vorn?
Hat jemand 10x19 schon auf der Vorderachse verbaut?
Es handelt sich um die C6 Z06 Reprofelgen. Im Moment fahre ich die 9,5x18 auf der Vorderachse mit 255ern.
Die sind dann übrig.
Oder hat jemand die 12x19 C6Z06 Reprofelgen auf der Hinterachse? Ohne Zusatzarbeiten bzw. TUB.
Hab im Moment auf der Hinterachse 1Zoll Spurplatten verschraubt, die bleiben dann natürlich weg.
Der TÜV ist bei meinen Fragen erst mal zweitrangig.
Gruß Sven
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