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Corvette-Generationen:
Nein, das glaub ich nicht.
Die Firma wird jetzt nach dem amerikanischen Konkursverfahren "entschuldet" und geht dann unter neuer Führung wieder auf den Markt.
Wird halt ne Weile dauern...
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Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue
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- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
Genau Gil, Chapter 11 heilt alle Wunden.
Gruß Edgar
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Und daher kann ich nicht glauben , das die C7 schon 2011 kommen soll
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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Baujahr,Farbe (3) : Harley Street Glide Spec.
Kennzeichen (3) : AUR - OA 1
Zitat:Original von romeomustdie11
Und daher kann ich nicht glauben , das die C7 schon 2011 kommen soll
Ich glaub, dass die bei dem hype momentan nur noch an " Elektro " denken.
Gruß
Olaf
Gruß
Olaf
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Olaf grüßt und meint: " Dorkümmerdimannichum!!! "
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GM hat angekündigt, 30% seines Produktionsvolumens im 1. Quartal 2009 stillzulegen. Davon sind 20 Werke betroffen. Bowling Green ist leider auch drauf:
https://media.gm.com/servlet/GatewayServ...ocid=50965
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Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Ich glaube nicht, dass die Maßnahmen bei Cadillac Deutschland Ausdruck der unmittelbaren Krise bei GM sind.
Jedem, der zwei und zwei zusammenzählen kann, musste doch klar sein, dass da was passieren wird.
Wenn pro Jahr nur ca. 450 Corvetten und weniger als 300 Cadillac (in 5 Modellreihen!) verkauft werden, braucht man sich über nichts zu wundern.
Ich hoffe nur, dass Andreas Schröder uns nicht abhanden kommt.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Zitat:Original von JR
Ich glaube nicht, dass die Maßnahmen bei Cadillac Deutschland Ausdruck der unmittelbaren Krise bei GM sind.
Jedem, der zwei und zwei zusammenzählen kann, musste doch klar sein, dass da was passieren wird.
Wenn pro Jahr nur ca. 450 Corvetten und weniger als 300 Cadillac (in 5 Modellreihen!) verkauft werden, braucht man sich über nichts zu wundern.
Ich hoffe nur, dass Andreas Schröder uns nicht abhanden kommt.
Gruß
JR
Andreas war auch mein erster Gedanke, als ich die Nachricht erfuhr. Hab ihn aber bisher nicht angerufen...gehört sich auch nicht... glaub ich
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Corvette-Generationen:
Kam vor 2 Wochen:
GM will bis Mitte Januar 110 Arbeitnehmer die in der Corvette-Fertigungsstelle in Michigan angestellt sind wegen zu niedriger Verkaufszahlen entlassen. Das heißt die Produktion schafft anstatt 15 nur noch 11 Corvette in der Stunde! Das Werk wird für die erste Januar Woche stillgelegt. Weitere Kürzungen sind für die Monate Februar bis April geplant. Teilweise ist auch die Produktion des Cadillac XLR betroffen, hier werden 30 Mitarbeiter entlassen. Insgesamt arbeiten in diesem Werk rund 800 Mitarbeiter.
Wir müssen dafür sorgen dass das Unternehmen lebendig bleibt!
Sagt GM-Sprecher Tom Wilkinson.
Unsere Mitarbeiter wussten schon vorher dass wohl Köpfe rollen müssen. Wir haben viel versucht dies zu verhindern! Aber wir sind uns sicher dass der Aufschwung Mitte nächsten Jahres eintreten wird!
Sagt Communication Director Andrea Hales.
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Baujahr,Farbe: 78
Baureihe (3) : 1978 silber/schwarz
Baujahr,Farbe (3) : C3
Kennzeichen (3) : KLE-07302
Zitat:[i]Original von Gold[/i
Aber wir sind uns sicher dass der Aufschwung Mitte nächsten Jahres eintreten wird!
Sagt Communication Director Andrea Hales.
--- Ich bin sicher, dass ein großer Teil der "Kriese" herbeigeredet wurde oder
besser gesagt: Durch die immer wiederkehrenden Katastrophenmedungen
von Wissenden und Unwissenden, hat sich die Kirese verschärft.
und nun ---- versucht man die kriese "wegzureden" dies wird nicht gelingen
Alles schon dagewesen
Sonntäglichen Gruß
Heinz
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Zitieren geht jetzt ja, wenn Du jetzt noch Krise statt Kirese oder Kriese schreibst, ist alles perfekt.
Inhaltlich bin ich zum Großteil bei Dir.
Insbesondere dem Dudenhöffer gehört langsam ein Maulkorb umgehängt. Was der in seiner Profilierungssucht so von sich gibt, geht auf keine Kuhhaut mehr.
Hoffentlich kriegt der von Opel juristisch mal so richtig eine verbretzelt.
Gruß
JR
Edith meinte, man dürfe auch einen Semi-Wissenschaftler nicht beleidigen, deswegen geändert.
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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