Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette

[wolfsvette]

Original von koleg vo wolfi

einen an der waffel.............ist ja aber nun wirklich nichts neues..........oder???

Wem sagst Du das Didu...glaube wenn man Uns (Rolä u mir) heimlich in der Halle zuhören würde, mann hätte Uns schon lange "EINGELIEFERT"

Liäbs Grüässli nach Unterlangenegg

[wolfsvette]

Original von Porter
Du willst uns doch nur alle fertig machen
................

... hab Euch doch alle lieb

[wolfsvette]

Original von xx.flash
Lieber Wolfi,

für das was Du da machst müsste eigentlich, obwohl es wirklich für fast Alles irgendein deutsches Wort gibt, tatsächlich ein neuer Begriff kreiert werden. "Restauration" ist sicherlich alleine nicht mehr ausreichend. Ich bin baff, begeistert, mitgerissen, überwältigt - ich habe ja nicht einmal die richtigen Worte für das was mir durch den Kopf geht, wenn ich durch Deinen Thread scrolle. Du bist einfach ein begnadeter Handwerker, Visionär und Denker, das Ganze gepaart mit der nötigen Portion Verbissenheit und Ausdauer. Es ist und bleibt der Wahnsinn! Du hast meinen tiefsten Respekt! Kompliment! Ich freue mich darauf wie es weitergeht...



Herzliche Grüße, Thomas

Da kann ich nur noch dazu sagen Thomas Danke viel mal für Deine schönen Zeilen
Das zeigt mir immer wieder, dass ich trotz 5 Jahren grübeln doch auf dem richtigen Weg bin

Liebe Grüsse aus der Schweiz....hoffe doch, Deine ex-Schweizer-Vette mal Live zu sehen Thomas

Grübler und Hobbyschrauber Wolfi

[Pirr2282]

Habe die Ehre Wolfi,

ich kann mich den Vorrednern nur anschließen:
wahnsinn, super ,Geil,

Wenn ich dieses Jahr im süden mit meiner Vette unterwegs bin müsste doch auch irgendwo ein Treffen sein, wo mann diese schöne "SCHWARZE LADY" besichtigen kann,oder?

Achso, hätte da mal ne Frage an dich:
Wo liegen die Glasfaserkabel der vorderen Scheinwerferan( Vom scheinwerfer zum Innenraum,bzw Mittekonsole)Gibt es eine Möglichkeit diesen zu reparieren,bzw auszutauschen,und mit was ?


Christian
ein Ex, aus dem schönen Allgäu(Kempten)

[Wesch]

Hqllo

Hallo Wolfi

OK, hoer jetzt auf, ist zuviel des Guten. Ich bin ueberfordert.

Kann man nen Oldtimer neuer machen als neu ? Eindeutig ja .

Christian, es gibt Glasfaserreparaturkits, wo man gebrochene Fasern wieder zusammensetzen kann.
Allerdings verliert man immer etwas Intensivitaet bei jeder Reparatur.
Am besten ists, wenn man die Fesern komplett tauscht mit neuen Adaporenden usw.

Und dies wieder am besten , wenn man neue Verkabelungen verbaut, da die Fasern mit in den Kabelstraengen verlaufen.

Muss bei eminer auch mal gemach werden, da hier nichts mehr geht.

Wolfi, nehme mal an, dass die Glasfasern bei den neuen Kabeln dabei waren, oder ?


MfG. Gunther

[wolfsvette]

Hallo Christian und Günther,

erstmal grosses Dankeschöööööhn, für Eure anerkennenden Worte

Wegen den Fiberoptikkabeln, da gibts verschiedene Möglichkeiten.

Es gibt bei ZIP Reperaturkitt`s, oder komplett-Fieber-Kabelbäume (ohne Kabel fürs Licht) hier:https://www.zip-products.com/Zip/dept.asp?dept_id=436

Oder man gönnt sich, wie ich gleich den kompletten Harness-Frontlamps, hier: https://www.zip-products.com/Zip/product...ABEAD8393D

Wenn gar nichts mehr geht, ist wohl besser ein kompletter Satz zu kaufen, dan funzt das wieder und macht freude

PS: Achtung, wie in meiner Resto beschrieben, muss man bei den Euro-Lampen das Fiberoptik selbs reinbasteln

Grüässli Wolfi

[wolfsvette]

Konnte es auch heute nicht sein lassen, und musste am Nachmittag ein bisschen was für meine Lady tun (ja, die Freundin musste Arbeiten )

Hab doch tatsächlich ein Teil der Frontaufhängung verschusselt ...also musste ich ein neues machen...him self...made by Switzerland...aber es funzt auch

Das linke ist meins...rechts Orginal...hab bisschen Grösser gebohrt, das eh knapp geht

[wolfsvette]

Danach konnte ich alles anziehen an dem Frontpumper und die Gummi-Windschotts fertig einkleben...damit die Luft auch zum Kühler muss

[wolfsvette]

Auch unten hab ich alles abgedichtet...vieleicht ein wenig pingelig...aber Ihr kennt mich ja unterdessen

[wolfsvette]

So, dann konnten die Chrom-Guards und Moldings eingebaut werden...auch hier wahr wieder anpassen /unterlegen /richten/ etc angesagt...halt Zeitafwändige Arbeit, aber das Resultat zählt