Entscheidungshilfe bei C5 Kauf

[v8-rapiator]

Wenn man die Automatik C5 eine Weile gefahren hat, dann weiß man wann die runterschaltet und in welchen Gang, das ist kein Problem. Sind nach ein paar Tausend KM Erfahrungswerte. Ich hätte es auch nicht gedacht dass man ein Automatikauto so sportlich bewegen bzw. mit dem Gaspedal auch schalten kann wie eine C5. Wie geschrieben, das kann man erlernen.

[v8-rapiator]

Ich glaube allen fehlt ein wenig die Sonne

[KnightRainer]

Original von Super Corvettefan
dann hat der TÜV wohl geschlafen, als er für die Automatik seinen "Segen" gegeben und die Betriebserlaubnis erteilt hat, oder ?

Was hältst Du eigentlich davon? "Ein wenig mit Gefühl fahren". Oder hast Du keines?

erzähl das lieber den zahlreichen Usern hier im Forum die beim überholen oder in Kurven plötzlich abgeflogen sind und dabei schwerste Unfälle verursacht haben.
Meistens waren es aber in der Tat Neulinge, denen das passiert ist. Das stimmt.

[CORVIP]

Wieder was gelernt: Heimtückische Automatik.
Dann hat die Viper heimtückische Reifen - die fährt auch manchmal woanders hin...
Ich denke eher es gibt nur unkonzentrierte Fahrer.

[Legend32]

Original von KnightRainer
erzähl das lieber den zahlreichen Usern hier im Forum die beim überholen oder in Kurven plötzlich abgeflogen sind und dabei schwerste Unfälle verursacht haben.
Meistens waren es aber in der Tat Neulinge, denen das passiert ist. Das stimmt.

Aha, daher auch die gestiegene Versicherungseinstufung der Typklassen für 2009.
Das wird wohl doch nicht langsam zur GTI Manier.

In Kurven muß man sich das Überholen ja generell genau überlegen. Bei uns geht das selten, da im Sauerland fast alle Kurven nicht einzusehen sind. Da geht ohnehin nur auf geraden Straßenabschnitten. Und bei Regen muß man sich erst recht zurückhalten. Das ist nun mal so!

Grüße
Ralph

[romeomustdie11]

dann sollte man es machen , wie früher die Turbo,s vorm überholen ... erst ausscheren und dann auf,s Gas .

[speed300]

oder einfach manuell den Automat zurückschalten

oder das Ganze mit Predator umprogramieren


W.

[JuergenD]

manuell runterschalten oder mit etwas Gefühl Gas geben

[Gold]

Original von Legend32
[quote]Original von KnightRainer
erzähl das lieber den zahlreichen Usern hier im Forum die beim überholen oder in Kurven plötzlich abgeflogen sind und dabei schwerste Unfälle
In Kurven muß man sich das Überholen ja generell genau überlegen. Bei uns geht das selten, da im Sauerland fast alle Kurven nicht einzusehen sind. Da geht ohnehin nur auf geraden Straßenabschnitten. Und bei Regen muß man sich erst recht zurückhalten. Das ist nun mal so!

Grüße
Ralph

Hallo, nur zur Info .

Ampel , rechte Spur endet. Gas geben um noch nach links vorbei zu kommen.
Mit 50 Kmh geradeausfahrend, trocke Fahrrbahn.
Plötzlich ohne Vollgas zu geben, kick down, 2 Gänge runter.
Das Fahrzeug brach hefig hinten aus und war nicht mehr einzufangen.
Selbst das ESP hat nicht schnell genug eingegiffen.
Konsquenz: Insgesammt beim Schleudern 3 Fahrzeuge getroffen
und damit 4 zerstört. Der C5 Fahrer verletzt .

Und das war bei leibe kein Anfänger aus unserm Club.!!

Beim sichten der Fotos waren wir erstaunt, das "Er" aus der C5 noch
rauskam. Da habe ich ähnliche Unfälle gesehnen, da wurde
der Fahren nur noch "zugedeckt".

Bitte seid so gut und unterlasst diese Anfänger und GTI Bemerkungen.
Es steckt nun mal eine Gefahr in diesen "Automatik Can Bus Autos", die
je nach Umstand eintreten kann und womit dann keiner rechnet.
Manchmal macht die Technik auch ohne Defekte
"Sachen", die nicht geplant sind.
Ich bin mir sicher, das es schon vielen
passiert ist und auch vielen noch passieren wird.
Bitte mehr Tolleranz
Grüße
Frank

[JuergenD]

Gas geben um noch nach links vorbei zu kommen. Mit 50 Kmh geradeausfahrend, trocke Fahrrbahn.
Plötzlich ohne Vollgas zu geben, kick down, 2 Gänge runter.

Na ja, so ganz plötzlich wohl nicht, sondern beim Gasgeben, wie Du ja selbst ausführst.

Vielleicht ja auch kein kein Vollgas sondern nur 95%, das müßte für 2 Gänge automatisch runterschalten evtl. auch noch reichen.

Es steckt nun mal eine Gefahr in diesen "Automatik Can Bus Autos", die je nach Umstand eintreten kann und womit dann keiner rechnet.

Ich rechne immer damit und das sollte wohl jeder tun, der eine Corvette fährt und auf's Gas tritt.

Ansonsten ist ein schwächeres Auto mit Front- oder Allradantrieb sicher die bessere Wahl, weil weniger gefährlich. Toleranz hilft da nicht weiter.

Eine Alternative sind möglicherweise auch Fahrtrainings, wo man solche und andere Situationen mal übt. Aber Unfälle pauschal auf's Auto schieben, ist glaube ich nicht richtig und auch nicht zweckdienlich.