Böse Überraschung
#51
Hi Mike,

nachdem bei meiner C3 Schweizer Rechnungen aus fast 40 Jahren dabei waren, weiß ich was Du mit "ein paar Fränkli" meinst - Deutsche Apotheken sind glaube ich genauso teuer.

sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Grüße, Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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#52
Wenn so ein Gespann bei mir auf der Autobahn vorbeikommt, dann hol ich die Flinte raus,

Gruss RainerR
RaRo
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#53
Rainer, wohnst Du an der Autobahn? Oder fährst Du langsamer als 80 km/h?
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#54
Zitat:Original von Grauwe
...ja ne, is klar... ich überlege nur noch ob ich dieses Jahr mal nach Holland fahren soll... CAMPEN sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Hey read your fu*** Manual! Kopfschütteln
Bei meiner steht: Auszug Beispiel C5 Seite 137

Ihr Fahrzeug ist für den Anhängerbetrieb weder konstuiert noch vorgesehen.

Ende . ( Und nein ich möchte hier nicht die schon vorhandenen
Umbauten sehen ) Dagegen!

Güße Frank
Hallo-gruen
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#55
Hi zusammen


So meine Vette steht wieder bei mir in der Garage, habe sie Heute abgeholt. Sieht viel besser aus mit den neuen Gummischuhen und das Fahrverhalten ist schon ganz anders.

Nun kann der Frühling und Suhl kommen, meine Vette und ich sind bereit. Yeeah!
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
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#56
Grundsätzlich ist es mit allen "Oldis" gleich. Wenn keine Kompromisse gemacht werden möchten, fliessen jedes Jahr ein paar Tausender an Unterhalt rein. Es sei denn, man kauft sich ein total restauriertes Objekt. Was sich natürlich im Preis niederschlägt. Und selbst dann ist nichts sicher. Kosten tut es, so oder so.

Ich zitiere den Forumsphilosophen: "Die Summe der Schmerzen bleibt gleich."

Grüsse und viel Spass beim driver
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#57
Zitat:Original von sani
Grundsätzlich ist es mit allen "Oldis" gleich. Wenn keine Kompromisse gemacht werden möchten, fliessen jedes Jahr ein paar Tausender an Unterhalt rein. Es sei denn, man kauft sich ein total restauriertes Objekt. Was sich natürlich im Preis niederschlägt. Und selbst dann ist nichts sicher. Kosten tut es, so oder so.

Grüsse und viel Spass beim driver

selbst an einem total restaurierten Fahrzeug kann was kaputt gehen......davor ist man eben niemals sicher.

Manche Leute versaufen und verhuren Ihr Geld. Wir fahren Vette Feixen

Hallo-gruen

Frank
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#58
Meiner Er"fahr"ung nach sind es um die 40-60 Cent je Kilometer, die man für Wartung/Instandhaltung/Reparatur bei einer C3 in halbwegs vernünftigem Zustand ansetzen kann, Extremfälle, wie fertige Komplettrestaurierungen oder Autos mit 30 Jahren Reparaturstau mal ausgenommen.

Sprit geht latürnich extra. Großes Grinsen
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#59
Zitat:Original von Hermann
Meiner Er"fahr"ung nach sind es um die 40-60 Cent je Kilometer, die man für Wartung/Instandhaltung/Reparatur bei einer C3 in halbwegs vernünftigem Zustand ansetzen kann, Extremfälle, wie fertige Komplettrestaurierungen oder Autos mit 30 Jahren Reparaturstau mal ausgenommen.

Sprit geht latürnich extra. Großes Grinsen

Hermann Hermann Kopfschütteln bist Du Buchhalter? Feixen

Auf die Idee wäre ich niemals gekommen soetwas auszurechen. Die Kosten für mein Auto liegen bestimmt wesentlich höher, weil ich oft länger putze und poliere als fahre Engel

Aber ehrlich gesagt, dass ist ein Hobby und da interessiert mich überhaupt nicht was ein KM kostet. Hobbys sind nämlich grundsätzlich unrentabel.

Gruß

Frank
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#60
Nö, bin kein Buchhalter, aber ich weiss, wieviel Kilometer ich in den letzten 3 Jahren gefahren bin und wieviel Geld ich ungefähr in dem Zeitraum in meine C3 gesteckt habe. Hallo-gruen
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