nachdem die Vorderachse nun weitgehend fertiggestellt ist, geht´s hinten weiter.
Leider komme ich beim Zerlegen mal wieder nicht weiter. Ich versuche verzweifelt die " lower shock mounts (siehe Bild) abzukriegen, aber die bewegen sich keinen Millimeter, trotz WD40 ohne Ende.
Die Muttern sind natürlich gelöst, das ist nicht das Problem, aber die Teile sind FFFEEESSSTTT, ich habe schon mit dem Schonhammer draufgedengelt, NIX!
Gibt´s irgendeinen Profitrick wie man die Teile abkriegt???
Ich muss die Stabis neu buchsen deshalb müssen die Dinger raus.
Du willst bestimmt die Sturzstreben neu buchsen, nicht wahr?
Am einfachsten unter den Trailingarm einen Wagenheber ansetzen
und solange hochdrehen, bis die Spannung auf die Sturzstrebe nachläßt.
Dann sollten die unteren Dämpferträger recht leicht herausgehen.
da ist nirgendwo mehr Spannung drauf, Feder etc. ist schon ausgebaut, Stoßdämpfer sind draussen, Sturzstreben sind innen an der Einstellschraube schon los, ist also alles lose, aber die beiden unteren Dämpferbefestigungen sind wie ferstgeschweisst.
Vielleicht hat ja noch jemand eine andere Idee ???
Mit viel Schmackes und schwerem Hammer austreiben. Sind eingepresst und reingegammelt. Evtl. hilft auch das Gummi der Bushings auszubrennen. Auf dem Foto eine spezielle Mutter zum Schutz des Gewindes beim Austreiben. Das Ami-Forum ist voll mit verschiedenen Tipps, wie man die Dinger rausbekommt - einfach ist es i.d.R. jedoch nicht....
Meine natürlich die von Gunpowder
Aber selbst wenn Du die oberen Schrauben gelöst hast,
ist noch Spannung durch das Verdrehen der Spurstangen drauf.
(Sieht man auf deinem Bild auch)
Dreh die Dinger hoch, schraub die Mutter wieder drauf und hau einmal
kräftig mit nem Kilofäustel drauf, dann sollten sie kommen.
(Wie Gunpowder schon schrieb)
Da hat Dirty Harry recht: Die Sturzstreben werden beim Ausfedern des Trailing arms verdreht - dadurch dann die Spannung an den Shockmounts. Man muß also die Trailing arms wie von ihm beschrieben per Wagenheber wieder einfedern. Dann sollte es gehen. Aber wie beschrieben mit dem Gewinde aufpassen. Holzklotz oder Nylonhammer dazwischenlegen!!!
Endlich, die Teile sind draussen, war aber echt ne sch... Aktion.
Der Erste hat sich heute, nachdem übernacht WD40 drauf war herausdengeln lassen, beim zweiten musste ich dann mit dem Brenner ran, ohne war da nichts zu wollen.
Die beiden Teile sehen sogar noch brauchbar aus, aber was soll´s ich denke ich mach die mal lieber neu rein, die paar € reissen es auch nicht raus.
ging bei mir auch nicht ohne brenner, tröste dich. Habe es fast glühend machen müssen um es rauszubekommen. Total vermodert, bei mir waren die stangen krum die musste ich richten auf ner presse, dabei habe ich auch direkt alles neu gemacht..
Man kann auch mit nem Kupferhammer dran gehen damit verletzt man nicht das gewinde.
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