2010 Corvette Grand Sport
#21
@ Thomas,

für mich sieht das eher aus wie die normale Bremsanlage der Z nur sind sie Sättel nicht ROT.

Man kann sich das Bild aus meinem Link auch in einer "HIGH RES" Auflösung anschauen (oben rechts über dem Pic ist der Button).

Was ich auch wirklich stark finde sind die Kiemen und das sie wohl vorne auch einen kleinen Frontflip bekommt.
Felgen finde ich nicht soooo schön.

Mal gespannt, wenn sie den kommt, wo man für D den Seitenblinker hinpflanzt haarsträubend

Gruß

Olly

Edit und dann noch in einem schönen blau mit Streifen Herz.................
[Bild: olly_sig.gif]
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#22
Hallo Olly,
also auf dem Foto hier https://www.corvetteblogger.com/index.cf...ent-System kommt es mir aber doch wie ein Brembo Sattel vor, wäre ja auch nur die logische Folgerung, nachdem die ABS Steuerung bei den 09 Zten auch schon von Bosch kommen, aber wetten würde ich nicht ............... Kopfschütteln

Hallo-gruen
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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#23
kleines Video ...



..... "ZO6 Tires and ZO6 Brakes" ....
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.
Zitat: Walter Röhrl
[Bild: c5corvettejz8.gif] [Bild: washpq1.gif]
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#24
Meiner Meinung nach ist die Grand Sport der schleichende Abschied von der Z06.

Der nächste Schritt wird sein, dass es dann nur für die Vairante Z06 keinen Sinn mehr macht, diese mit einem eigenen Motor anzubieten und der LS7 als letzter Saugmotor mit richtig großem Hubraum wird still und heimlich vom Markt genommen werden.

Dann wird die Ära des Downsizings auch die Corvette erreichen.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#25
Daher werde ich meine ZO6 schön behalten ... OK! Einer der letzten Dinosaurier Heulen
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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#26
genau dieser meinung bin ich auch JR...

würde fast darauf wetten dass der LS7 nicht mehr lange zum einsatz kommt.
..umsobesser wenn man sich noch einer dieser hubraumriesen gesichert hat King

hoffe nur das downsizing geht dann nicht merh so weit wie in den 70ern als auch die big blocks verschwanden und dann eine vette mit 165ps auskommen musste... Heulen

gruss raphi
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." ...Walter Röhrl
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#27
Nach meinem Geschmack optisch ausserordentlich gut gelungen. Wagen wirkt bulliger, kräftiger und sportlicher. Mit dieser Version könnte ich mich im Gegensatz zur normalen C6 wieder anfreunden. Mal abwarten bis 2010 was definitiv angeboten wird. 437 Rösslein würden mir reichen.
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#28
Endlich eine C6 nach meinem Geschmack. Hätte mir schon längst eine Z geholt wenn es die mit Automatik gäbe.
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#29
Warum hat´s die voriges Jahr nicht schon gegeben? Heulen
Greets
Gregor


[Bild: 47799074-c7-garage-floor-emblem-c7-logo-with-script.jpg][Bild: 6331_05_09_17_1_51_10.jpeg]
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#30
Zitat:Original von alm-öhi
Nach meinem Geschmack optisch ausserordentlich gut gelungen. Wagen wirkt bulliger, kräftiger und sportlicher. Mit dieser Version könnte ich mich im Gegensatz zur normalen C6 wieder anfreunden. Mal abwarten bis 2010 was definitiv angeboten wird. 437 Rösslein würden mir reichen.

Sehe ich auch so.Die wenigsten hier sind doch in der Lage die Leistung Ihrer Autos richtig auszureizen, ausser auf der geraden natürlich. dumdidum
Ich hasse alle Rechtsverdreher.

:kreuz:
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