Torq-Thrust mit großer Bremse??
#11
Danke für die schnellen Antworten,
mit den Felgen muss ich mir dann dochnoch überlegen..
Heute noch ne C2 in Ddorf gesehen mit wahrsch um die 17 zoll..
sieht schon nicht ungeil aus. Dafür
Aber mal was anderes, das Ofenrohr auf Christian-Ks bild sieht ziemlich interessant aus.
Weiß einer was das ist und wo mans herkriegt? Edelstahl blubbert zwar nich soo schön aber macht auch schön krach.. Sirene
Welchen Sport-Krümmer (lohnt sich nen Fächer?) würdet ihr in Kombi mit den Pipes einbaun;
kein power steering?
Nochmals Danke.. Hallo-gruen

Nachtrag: Handelt sich um den 327er Burnout
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#12
Hallo

Sehen aus wie die billigen Patriot Pipes, die z.B. Summit anbietet für unter 300 USD .

Gib mal bei Summitracing.com einfach Patriot sidepipes ein und du bekommst die Viecher angezeigt.

Die Patriots kann man ohne Fächerkrümmer fahren, also mit den originalen Gusskrümmern.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Zitat:Original von Fitz
Danke für die schnellen Antworten,
mit den Felgen muss ich mir dann dochnoch überlegen..
Heute noch ne C2 in Ddorf gesehen mit wahrsch um die 17 zoll..
sieht schon nicht ungeil aus. Dafür
Aber mal was anderes, das Ofenrohr auf Christian-Ks bild sieht ziemlich interessant aus.
Weiß einer was das ist und wo mans herkriegt? Edelstahl blubbert zwar nich soo schön aber macht auch schön krach.. Sirene
Welchen Sport-Krümmer (lohnt sich nen Fächer?) würdet ihr in Kombi mit den Pipes einbaun;
kein power steering?
Nochmals Danke.. Hallo-gruen

Nachtrag: Handelt sich um den 327er Burnout

Hallo

Ich muss mal fragen wieviel Kilometer Du schon mit deinem Auto gefahren bist mit den Original-Sidepipes????

Könnte nämlich sein , das so eine Krawalltüte einem gehörig auf die Eier geht bei längeren Fahrten


Gruß Carsten
Einmal Hölle und zurück...............
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#14
Originale Sidepipes sind IMHO die beste Variante.
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#15
Oder die Hooker Anlage, die der Örg anbietet. Such dir einfach mal den Verkaufsthread raus.
Frank
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#16
...geht auch... OK!


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#17
Hallo, ich bin der Fahrer der C2 welche auf dem Bild von Christian zu sehen ist. Bei den Felgen handelt es sich nicht um eine gepinselte Variante wie von einem "Fachmann" behauptet. Diese Felgen kann man so bestellen. Sie sind in der Grösse 7x17 Zoll mit 4 Zoll Backspace. Gruss Aus der Schweiz
[Bild: ycm.gif]
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#18
Stimmt.............aber ich habe meine gepinselt........ OK!


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#19
Hi Gödu

Habe diese Tage bei alurad.ch genau nach diesen Felgen nachgefragt. Jedoch in 8x17 und 9.5x17. Antwort, gibt es mit dieser ET nicht in der Schweiz ! Eine zweite Anfrage habe ich beim Importeur von Deutschland, bei Herrn Gossler gemacht. Er klährt nun ab was er machen kann. Ich habe im Netz einen Anbieter aus USA gefunden der die Felge nach Mass herstellt. Hast Du die Felgen selbst importiert ? Wie sieht es aus mit der Zulassung hier in der Schweiz ? Reicht ein Typenblatt der Felge aus, um diese vorführen zu können ?
Ich würde mir gerne solche Felgen für meine C3 kaufen. Ich habe Deine Vette in Buchs am Corvette Sunday gesehen und finde diese Felgen einfach nur schön.

Schöne Grüsse aus der Ostschweiz



PS: Ein schr schönes Fahrzeug das Du da hast..
C3_Cab_whi_60.png 
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#20
Hallo

ich habe die Felgen bei Summit direkt bestellt. Auf ihrer Internetseite ist diese Grösse dirket aufgeführt (keine Sonderanfertigung). Ein Beiblatt für die MFK habe ich nicht.

Gruss
[Bild: ycm.gif]
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