Welche C4 Cabrio ist empfehlenswert/Baujahr

[jagfun63]

Hallo liebe Corvette- Freunde

bevor ich meine erste Frage an Euch stelle,.. möchte ich mich als Neuling kurz vorstellen..

Bin 49 Lenze , Selbstständig in Gastrobereich..und leidenschaftlicher Autofan.. fuhr bis kurzem Porsche 911 G-Modell und möchte umsteigen auf V8..um auch dieses Feeling kennen zu lernen..

Ich interessiere mich für eine C4 als Cabrio..angeboten werden bei diversen Plattformen einige sehr schöne... der Preis ist erstmals zweitrangig..
Meine Frage ... welches Baujahr ist empfehlenswert....gehört hab ich das alle vor 1990 -1991.. die mit dem sog. Mäusekino in der Elekrik anfällig wären.. wie sind da eure Erfahrungen..oder ist das alles humbug...

für eure Informationen danke ich schon mal im voraus ..und hoffe auf reges Interesse ...

gruß

jagfun63 / alex spörl

[romeomustdie11]

hallo Axel !

Herzlich Willkommen hier im Forum . Mal wieder jemand aus der alten Kaiserstadt , meine alte Heimat. Zur C 4 sollen Dir mal besser die Experten was zu sagen.

[19Corvette92]

Also, ich würde dir, wenn du sie auch mal als Alltagsauto nutzen willst,
eine nach 1990 empfehlen. Das Cockpit ist ab dann auf den Fahrer zugeschnitten und nicht einfach so ein "Brett" wie früher und du hast einen Fahrerairbag.
Ich habe jetzt selber eine 92er LT1, Euro 2 zu bekommen, ist da nicht einfach.
Das ist aber nur bei den Baujahren 1992 und 1993 problematisch.
Dafür hat sie ab 1992 den LT1 Motor drin, hat mehr Leistung aus der L98,
zieht aber untenrum nicht so kräftig an, dafür aber obenrum.
Ich habe keine Elektronikprobleme bei meiner, gut ich habe sie auch erst seit 3 Wochen,
aber auch die Handwäsche hat der Elektronik nichts gemacht...
Wenn du nicht gerade mit dem Hochdruckreiniger in den Motorraum gehst,
dann passiert da in der Regel auch nichts...
Ab 1987 hast du außerdem einen fahrzeugspezifischen Widerstand am Zündschlüssel,
nur wenn der korrekt ist, springt der an, wenn jemand mit anderen Hilfsmitteln versucht zu starten,
wird die Benzinpumpe für einige Minuten aus Betrieb gesetzt, das hat auch schon den einen oder anderen Diebstahl verhindern können.
Die vor 1990 bekommst du ab rund 6500 Euro, die 1990 ab etwa 9000 Euro in gutem Zustand.
Außerdem hast du ab 1990 ASR, also Anti-Schlupfregelung, die beim Beschleunigen das durchdrehende Antriebsrad abbremst, was dir vor allem auf rutschiger Fahrbahn oder wenn du es mal mit dem Gas übertreibst, hilft, den Wagen abzufangen und dich nicht zu drehen oder das Heck extrem ausbrechen zu lassen. ABS hast du dann auch drin, das würde ich dir raten, die Serienbremsen sind eh nicht die besten.
Ich hoffe, das hilft dir ein wenig, die richtige Entscheidung für dich zu fällen.
Lg, Mathias

[spassfahrer]

Prinzip: Meist ist das letzte Baujahr einer Serie auch technisch das Beste
Optisch trifft dies (Geschmacksache) nicht immer zu (s. speziell C3) :C3spin:

Ronald

[burning-love]

Original von 19Corvette92
...Die vor 1990 bekommst du ab rund 6500 Euro, die 1990 ab etwa 9000 Euro in gutem Zustand.....

Das glaube ich kaum. Wobei man wissen müßte , was Du unter "gut" verstehst.
Da gehen die Ansichten ja oft auseinander.

Für ein gepflegtes Cabrio, das keinen Reparaturstau aufweist, mußt Du mindestens 12.000 Euro hinlegen, wenn Du nicht gerade einen Glückstreffer für weniger landest.

[19Corvette92]

Hast natürlich Recht.
Bin beim Preis von der Targa ausgegangen.
Momentan sind die Preise ja im Keller.

[After Dark]

Ich glaube nicht, dass meine 12.000 Euro erzielen wird.
Ich gehe eher von ca. 10.000 Euro bis max. 11.000 Euro aus.

Gruß
Dirk

[Corvette.ZR1]

Hallo Alex,

ich glaube ob es eine C4 1990 – 1991 mit L98 Motor ist,
oder eine C4 1992 – 1996 ist nicht so entscheidend oder
vielleicht eine 96er LT4

Fahre jetzt seit 10 Jahren eine 1990 L98 und eine 1991 er ZR-1
beide Fahrzeuge sind Alltagstauglich und Zuverlässig
Eine regelmäßige Pflege und Wartung ist Voraussetzung dafür.

Nicht einfach wird es sein eine C4 in gutem Zustand zu finden.
Meine waren fast Neuwertig als ich sie 1998 und 1999 gekauft habe.
21000 km und 31000 km Laufleistung.

Du solltest aber auch prüfen, ob es unbedingt ein Cabrio sein soll,
habe selber vor der C4, 15 Jahre lang einen Alfa Cabrio gefahren.
Das C4 Coupé mit dem herausnehmbaren Dach (Targa) hatte für mich das
gleiche fieling, der entscheidende Vorteil bei dem Coupé ist das man
auch Gepäck mitnehmen kann und schöne Urlaubsfahrten erleben kann.
Mein Bruder hatte einige Jahre ein LT4 Cabrio und das mit dem Gepäck
war schon sehr störend.

Gruss
Raimund

[Gold]

Hi .
musst selber abwegen.
Bis 1989 alte Technik alte Optik.
Viele Kritik für das Instumentenbrett. ( Mäusekino)

1990 bis 1991
Hier änderte sich die Technik , vor allem
die neuen Insrumente, Motor usw. , aber noch in der alten Form.
Danach veränderte sich die äußer Form und es wurden
plattgedrückte Heckleuchten eingeführt.

Deshalb sind die Baujahre mit mir der neuen Technik und der
alten Form etwas beliebter.
Die C4 ist eine günstige Einstiegsvette mit bewährter Technik.
Die teuererste ist die C4 ZR1 mit Lotus Motor.
LG

[maseratimerlin]

Wenn es nicht zwingend ein Cabrio sein müßte, guck mal
Havannas C4
an, ein tolles Auto in einem klasse Zustand, als DD gut geignet.

Gruß Edgar