C7 Studie -> Wallpaper Pics
#41
Zitat:Original von explorateur57
Hoffentlich geht GM pleite und der Name Corvette stirbt in Ehre Yeeah!

Das Ding sieht genau so hässlich wie der Citroen GT aus...in Eile zusammengekleptes Einheitsbreisportauto.

Wo bleiben den die 4 typische Corvette Rückleuchten ??? das ist ein Erkennungsmerkmal, mehr als shit pardon split window sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

War da Chris Bangle am Werk ?? oder ist das ein Reiskocher mit Corvette Emblem ?? Patriot

Und das Ding ist bestimmit noch ein Hybrid, oder ?? Nein-nein
(falls Elektromotor, nur für die Scheiben bitte ) Narr


Nein, also ich hoffe nicht dass Corvette pleite geht. Und wenn dann nur um neu aufzuerstehen. Aber der Vergleich mit dem Citroen GT stimmt schon. Würde auch noch den Aston Martin ONE-77 dazu zählen. Für mich sehen diese neuen Studien aus als wenn sie sich einen zu grossen Pullover übergezogen haben.

Gruss

Moritz
  Zitieren
#42
Moin Tunc, Hallo-gruen

danke für die Info. Zwinkern

Ich finde es sieht geil aus,das damals bei der
C2 Split-Window(Stingray) Herz

ein Wesen ausm Tierreich mit ins Design einbezogen
wurde und im Design wiederzuerkennen ist
und jetzt wieder aufgenommen wurde. Herz

Wer hat das damals entworfen? Frage

Ich wüsste kein Fahrzeug wo ein Namenszusatz
im Design wiederzuerkennen ist. Grübeln

Abgesehen vom "Käfer" natürlich! Yeeah!

Lg Sven bow Tie
[Bild: SiemeBannerFertig.jpg]
  Zitieren
#43
Der Designer, der die C2 damals entworfen hat, war der Japaner (appropo Reisschüssel) Larry Shinoda (https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette) unter der Führung von Bill Mitchell.

Ausser dem Käfer währe da noch der Jaguar XK (siehe Anhang) zu nennen. Und überhaupt haben sich Cardesigner immer schon an Merkmalen aus der Tierwelt inspiriert. Die oben gestutzten Lampen (z.B. AR Montreal, später auch BMW Modelle) sind stark an den Augen eines Adlers inspiriert. Verleit dem Fahrzeug ein aggresieves Gesicht. Am ende sind Autos ja schliesslich auch nichts anderes als mecchanische Tiere.

Gruss

Moritz
  Zitieren
#44
Wenn die US-Boys eine Fischvorlage für das Design eines GfK-Autos mit V8 nehmen, verwenden Sie einen eleganten Stachelrochen, wenn die Engländer das gleiche tun, nehmen sie einen Karpfen: Großes Grinsen

Daimler Dart

[Bild: daimler-dart-300x197.jpg]

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#45
Moin Moritz, Hallo-gruen

dank Dir! Yeeah!

@Jürgen,der sieht ja tatsächlich wien Karpfen aus! Waaas?
Als alter Angler weiss ich das. King
Da fehlen ja nur noch die Schwimmflossen. Waaas?

Grüsse von Sven bow Tie
[Bild: SiemeBannerFertig.jpg]
  Zitieren
#46
Zitat:Original von sieme
Moin Moritz, Hallo-gruen

dank Dir! Yeeah!

@Jürgen,der sieht ja tatsächlich wien Karpfen aus! Waaas?
Als alter Angler weiss ich das. King
Da fehlen ja nur noch die Schwimmflossen. Waaas?

Grüsse von Sven bow Tie




Gerne.


Gruss


Moritz

animierte C4
  Zitieren
#47
sieht kein bisschen nach Corvette aus. Schade. Kopfschütteln
animierte C4 "Beginne keinen Kampf, den du nicht gewinnen kannst" animierte C4
  Zitieren
#48
@JR


Lieber gott schütze uns vor sturm und wind und vor autos die aus England sind sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

King

gruß sebbo



:C3spin:
Ey Porschefahrer wenn du deine 6 zylinder so liebst wie ich meine Corvette dann lass die Finger von meinem Auto

Knüppel
  Zitieren
#49
Im Youtube findet man auch einige interessante Videos zu dem Concept. Einfach mal nahc Corvette Concept suchen.


https://www.youtube.com/watch?v=IOkC3MwWNDA - Ein Aussenvideo

https://www.youtube.com/watch?v=goMxupIoQfE - Vom Innenraum mit der Bedienung des großen Displays
  Zitieren
#50
Moin, Hallo-gruen


Bestärkt nur meine Meinung,dass die Studie toll aussieht! Yeeah!


Gruss Sven bow Tie
[Bild: SiemeBannerFertig.jpg]
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de