X-RAM Ansaugspinne für Crossfire-Motor !!
#11
Moin,

nee, V8 ist es noch nicht den kann ich mir erst nächstes Jahr einbauen wegen der Finanzen. Im Moment ist es novh ein 2,8 V6, deshalb ist das mit dem Tunen schon ne interessante Sache.

Grüße Christian
The components have no significance except as they contribute to a functioning whole.
Wer später bremst ist länger schnell.

No trees were killed in sending this message. However, a large number of electrons were seriously inconvenienced.....
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#12
Friedel, Du kennst meine Meinung: werde GENAU das nachmachen, was Du getan hast... Großes Grinsen Großes Grinsen

Danke für den "Lehrgang" in Wettenberg...

Gruß

Patric
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: GTC_patric_21.jpg]
Senior Head of Strategy Services
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#13
Na, aus nem V6 ,einen V8 zu machen könnte schon ne tolle Sache werden.

Warten gespannt! huahua huahua huahua

Gruss Beat
Alles was Räder oder Brüste hat, macht früher oder später Probleme.....
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#14
Christian,
ich kenne michnur beim V8 aus. Das Crossfireforum ebenso.
Hast Du nicht ein Forum für Camaro in den U.S.A. ?
Friedel
[Bild: CCHHBanner2.jpg]


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#15
Hallo,
nope, kein reines camaro-forum, die leute haben den camaro eben alle nur als Zweitwagen und dann eh nur als V8.
Also ich denke das es sicher auch die passende Spinne fürn V6 geben wird und das der Rest synchron zu machen ist, eben nur in kleinerer Ausführung.
Das ist ja auch nur ne Übergangslösung bis ich nächstes Jahr mit nen V8 holen kann.

Gibts das ganze als Rezept? Ich meine, gibts ne zusammengestellte Liste von dem was man alles machen sollte und ne Anleitung was in welcher Reihenfolge aus- und wieder einzubauen ist. Dazu gehören natürlich auch detaillierte Anmerkung worauf zu achten ist damit man keinen Schaden dabei produziert.

Selbst wenn die Liste nur für V8 ist hilft mir das ja schon für V6 weil das nicht viel anders sein wird und falls doch lerne ich noch etwas dazu.

Grüße Christian
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