Reifenkombination - 225/70, 255/60

[ewi]

Hallo C3 Heizer!

Fazit: Wirklich schnelle 15" Corvette C3-Reifen gibt es nicht .(mehr)

Die Fa. Münchner Oldtimer Reifen GmbH (08024/6794) hat für November 2003 die Wiederauflage eines Klassikers in 15" angekündigt: Michelin XWX 225/70 VR 15. Allerdings ist auch der Preis auch Klasse: 324,- netto !!!

Ich selbst fahre 16". Größe 225/60 VR 16. Felge siehe Avatar. Die sind in Durchmesser und Abrollumfang etwas kleiner als 225/70-15, sind aber bei weitem nicht so flach wie 17" Niederquerschnittreifen. Vorteil: Diese Größe hat (oder hatte) eine Mercedes S Klasse und es gibt eine relativ große Auswahl. Im Moment sind Conti Eco Contact montiert. Pro: Sie sind wirklich sehr wenig spurrillenempfindlich (deutlich weniger als die Michelin Pilot, die vorher montiert waren) und haben einen weiten Grenzbereich (man kann sehr schön powersliden ). Contra: Sie quietschen in den Kurven ziemlich leicht. Über Lebensdauer kann ich noch nichts sagen.

Grüße
ewi

[bigblock72]

Hallo Ewi.

Der Preis der Michelins ist im Vergleich zu den von mir erwähnten Avons
ja fast günstig.


Vielleicht kannst Du aber auch noch etwas zum Thema
16" Felgen/Reifen und TÜV sagen ??

Grüße

[ewi]

Hallo Waschi,

Reifen sind ohne Angabe einer Felge eingetragen

Grüße
ewi

[bigblock72]

Reifen sind ohne Angabe einer Felge eingetragen

Hallo Ewi,

bitte erkläre uns das einmal genau . In Deinem Brief steht z.B. 225/70/15 V

Du fährst also zum TÜV oder zum Reifenhändler mit TÜV inhouse.

Was passiert nun: ????

Grüße

[ewi]

Hallo,

in meinem Brief steht:

ZIFF. 20 - 23 AUCH GEN. VUH 225/60 ZR 16 OD. 225/60 R 16 97V

Hat schon der Vorbesitzer eintragen lassen. War bei der Erstellung des Oldtimergutachtens übrigens kein Hinderungsgrund.

Grüße
ewi

[Rüddy]

Original von ewi
Ich selbst fahre 16". Größe 225/60 VR 16. Felge siehe Avatar. Die sind in Durchmesser und Abrollumfang etwas kleiner als 225/70-15, sind aber bei weitem nicht so flach wie 17" Niederquerschnittreifen. Vorteil: Diese Größe hat (oder hatte) eine Mercedes S Klasse und es gibt eine relativ große Auswahl. Im Moment sind Conti Eco Contact montiert. Pro: Sie sind wirklich sehr wenig spurrillenempfindlich (deutlich weniger als die Michelin Pilot, die vorher montiert waren) und haben einen weiten Grenzbereich (man kann sehr schön powersliden ). Contra: Sie quietschen in den Kurven ziemlich leicht. Über Lebensdauer kann ich noch nichts sagen.

Grüße
ewi

Aber ich - die Schluffen sind jetzt fertig. Haben somit nur 8 Jahre gehalten.
Frechheit.

Ich wage es mal, und montiere die Pirelli P4000 in 215/70 VR15.
Bin gespannt und werde berichten.

Grüße
Rüddy

[Hermann]

Original von Rüddy
Ich wage es mal, und montiere die Pirelli P4000 in 215/70 VR15.
Bin gespannt und werde berichten.

Hi Rüddy,

ja, berichte mal. 215 Breite und dann 70er Querschnitt halte ich persönlich beim BB für zu schmal/weich.

Greez
Hermann

PS: Meine lackierten TT Felgen lassen sich genauso leicht pflegen, wie die Rally Wheels. Geht eher noch leichter.

[Rüddy]

Nach langem Anlauf hat es endlich geklappt;
die Pirelli P4000 Supertouring 215/70-ZR15 sind drauf.
Haben sogar ne W-Kennung bis 270 km/h und eine
M+S Kennung , obwohl es keine M+S Reifen sind.

Erster Eindruck:
Lenkung geht deutlich leichter als mit den alten 225/60-16,
Optik gefällt mir persönlich sehr gut. Auf eine C3 gehören einfach
Ballonreifen drauf, stehen ihr am Besten - meine Meinung.

Wenn ich dann mal ein paar Meter gefahren bin (auch im Regen),
werde ich weiter berichten.

[Rüddy]

Die Stahlfelgen mit den Schluffen sind gefühlt 3-4 kg schwerer
als die TT mit den 16" Reifen.

[Rüddy]

Oldstyle-Look. Mir gefällts