Restaurierung meine 68er Stingray
#31
Servus Jörg!
Gib mir doch deine e-mail Adresse, dann kann ich dir auch gleich ein Foto mitschicken.

mfg Günther
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#32
Ein Hallo an die Nachbarschaft Yeeah! Hallo-gruen Hallo-gruen


War doch schön, wie wir im Sommer bei uns im Garten
gesessen haben. Engeraner Corvettefreunde müssen
zusammenhalten. Leider komme ich als Nichttechniker
für Restaurierungsarbeiten nicht in Frage, aber wenns
mal was zu transportieren gibt..........

Also, Jörg und Ralf, schön, daß ihr das in Angriff genommen
habt, bitte haltet die Nachbarschaft auf dem Laufenden,
im Frühjahr bei einem Bier kann man sich ja mal die Fortschritte
ansehen dumdidum

Ich weiß, das ist jetzt sehr kurzfristig, aber ich fliege nächste
Woche in die USA, soll ich irgend etwas an Teilen mitbringen?

Grüße vom Tommy
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#33
Zitat:Original von TommyW.
aber wenns
mal was zu transportieren gibt..........


Hi,
ja, den 327er Motor von Ralf nach Hücker dumdidumo

MfG Jörg
oder so
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#34
Zitat:Original von Wesch


Gib mir mal bitte die VIN oder Baudatumcode ( linke A-Säule nahe des oberen Türscharniers ) durch. Würde mich interessieren, ob du ne frühe oder späte 68er hast.



MfG. Günther

Hallo Günther!

Ich war gestern bei der Corvette in der Garage und habe ein paar Fotos gemacht. Ich hoffe die Fotos sind aussagefähig genug für deine "Ahnenforschung" Idee


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#35
Nr. 2


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#36
Nr. 3


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#37
Nr. 4


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#38
Update: Das Problem mit dem gammeligen Tank hat sich erledigt. Frank (454Big2) ist heute in die Staaten geflogen und wird dort einen Container mit Teilen befüllen. Ein neuer Tank wird für mich dabei sein. Kostenpunkt € 300,00.
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#39
Hi

Habe soeben gesehen, dass wieder eine 68er zu ihrem Glanz hergerichtet wird. Deine Entscheidung diese Resto zu machen war die richtige. Ich wünsche Dir viel Glück und, wenn sie fertig da steht, viel Spass an diesem tollen Auto.

Schöne Grüsse
C3_Cab_whi_60.png 
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#40
Hallo

Deine 68er ist gebaut im Dezember 67, also noch ne 67er. Augenrollen

Ne frühe 68er also. Musst du wissen bei vielen Teilen, die nicht nur 68 speziefisch, sondern auch noch frühe 68er speziefisch sind.

Viel Spass bei der Teilesuche. Manche Teile sind echt rar , aber meistends passen die 69er Teile auch, wenn man nicht etwas verrückt veranlagt ist. King

Wenn du den alten Tank abbaust, check ob das Tanksheet noch drauf ist. Sollte , wenn noch vorhanden, oben auf den Tank geklebt leben. Ist ein wertvolles Dokument, wenn lesbar.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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