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C6, C2
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427 60th, 65 396, GS Replika
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zu groß
Corvette-Generationen:
Hi Thomas,
Glückwunsch zur Neuen.
Lass bei Gelegenheit mal ein paar Bilder sehen.
Viel Spass damit.
Gruß
Stefan
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Venetian Red
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Baureihe (2):
Jaguar F-Type P575
Baujahr,Farbe (2):
2023 Eiger Grey
Kennzeichen (2):
CO-FT 575
Baureihe (3) :
Land Rover Discovery4
Baujahr,Farbe (3) :
2016, indussilber
Kennzeichen (3) :
CO-DC 40
Corvette-Generationen:
Innen schauts so aus.
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Baureihe (2):
81, 79, 78 PC,
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86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):
63 Split Wind., 60
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C1 (1953-1962)
C2 (1963-1967)
C3 (1968-1982)
C4 (1984-1996)
C5 (1997-2004)
C6 (2005-2013)
...und außen?
Glückwunsch!
mit gratulierendem Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Corvette-Generationen:
Und so
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Außen nix neues - silbermet., getöntes Targa-Dach, Competition Felgen grau-met.
Keine Streifen o.ä. - soll auch so bleiben.
Gruß Thomas
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--- na ja um einen Turbolader dranzuschrauben --- dafür ist der LS 2 grade noch gut --- aber auch dazu ist
der LS 3 besser
Heinz
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Alte Weisheit - Das Bessere ist des Guten Feind.
Als ich 2004 (Vorstellung der C6) noch C5 gefahren bin, war ich mir sicher, dass die C6 nicht schneller als meine C5.
Auch nach einem Tag mit der C6 auf dem Boxberg.
Ich konnte mir den Unterschied von LS2 zu LS3 auch nicht vorstellen, da ich bis heute auf eine offiziell, einmal mündlich bei unserem Freund San Jose´und einmal schriftlich direkt über die Internetseite, gewünschte Probefahrt warte.
Also hab ich blind gekauft.
Fazit: Nach `Gut` gibts einfach immer ein `Bessser`.
Gruß Thomas
Nebenbei will ich noch feststellen, dass Aussagen wie `MÜLL LS2` nicht auf meinem Mist gewachsen sind.
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Zitat: Original von thocar
Auch nach einem Tag mit der C6 auf dem Boxberg.
ein paar Wochen später auch noch?