Erfindung - IchBremsWirklich-Licht

[derCowboy]

Voll nerviger Kram. Wer hintendrauffährt wenn´s Bremslicht blinkt fährt auch drauf wenn es hinten ausssieht wie ne Technosiko beim Lichtertest

Wahrscheinlich gibt es dann demnächst auch ne Beschleunigungslampe die sich um so mehr abdimmt je stärker man beschleunigt

[blackberry]

Hi,
gibt es auf jeden Fall schon bei den BMW M-Modellen. Zweistufig, abhängig von der Bremskraft. Das Bremslicht wird beim starken Bremsen intensiver.

Gruss
Uwe

[corvette_fever]

Original von derCowboy
Voll nerviger Kram. Wer hintendrauffährt wenn´s Bremslicht blinkt fährt auch drauf wenn es hinten ausssieht wie ne Technosiko beim Lichtertest

Wahrscheinlich gibt es dann demnächst auch ne Beschleunigungslampe die sich um so mehr abdimmt je stärker man beschleunigt

Gibt es doch schon in Form von grünen LEDs. Je stärker beschleunigt wird, desto mehr LEDs leuchten hinten auf. Zu sehen ua bei BMW 7er in der gepanzerten Ausführung. So kann wahrscheinlich in der Kolonne dichter aufgefahren werden.

[man-in-white]

Hat der Molle nicht so einen "ich bremse stark und daher blinkt es wie wild" Kit im Programm? Weiß nur nicht, ob das immer so blinkt oder nur bei entsprechender Bremskraft.
Frag ihn doch mal.

Bei meiner C4 ist es so geschaltet, dass beim Bremsen alle 4 Rückleuchten leuchten,nicht nur 2. Und dabei Blinken geht natürlich auch. Ist sogar so um Brief eingetragen...

Ist doch normal, oder geht das auch anders?
Frank

[19Corvette92]

Normalerweise leichten denke ich nur die beiden inneren Bremsleuchten auf.
Ist die US-Beleuchtung, die beiden äußeren roten Rückstrahler diesen ja normalerweise nur als Blinker?

[man-in-white]

Nö, US Beleuchtung heisst, das alle 4 Lampen bremsen und jeweils 2 blinken.
Bei einigen hier ist es, wohl wg. TÜV, so geschaltet, daß außen geblinkt und innen gebremst wird.
Frank

[bernieZR-1]

Bei mir bremst es inzwischen 5mal und blinken jeweils 2mal in orange und die sidemarkers sind auch alle in orange.

Gerhard

[JR]

Ich finde solche blink-blink-Bremslichter ätzend!

Wenn ich bei manchen Treffen länger als 10 min hinter so jemandem herfahren muss, überlege ich immer, wo ich meine Panzerfaust hingelegt habe.

Das geht einem als Hinterherfahrendem einfach nur auf den Sack.

Mit den Bremslichtern in irgendeiner Form die Intensität des Bremsens anzeigen zu wollen, erscheint zwar interessant, hilft einem aber wenig, wenn hinter einem eine telefonierende unkonzentrierte Schlafmütze herfährt. Der rauscht einem bei einer Vollbremsung in den Kofferraum, egal was die Bremslichter für eine Disconummer abspielen.

Wenn die Schaltung dann noch jenseits der Legalität war, bekommt der Vollpfosten vielleicht sogar noch Recht, dass er sich bei der Lichtorgel so erschrocken hat, dass er vor Entsetzen die Bremse losgelassen hat.

Dann ist das Brems-Eigentor perfekt.

Gruß

JR

[derCowboy]

Das hat sich irgend so ein EU-Idiot ausgedacht. Irgend einer von den geistig gesperrten, die mit dem Finger auf der Warnblinkanlage auif der Autobahn fahren um bei Temporeduzierung vom 140 auf 100 direkt den Warnblinker anzuschalten

[corvette_fever]

Original von JR
Ich finde solche blink-blink-Bremslichter ätzend!

Wenn ich bei manchen Treffen länger als 10 min hinter so jemandem herfahren muss, überlege ich immer, wo ich meine Panzerfaust hingelegt habe.

Das trifft eindeutig auf die Systeme zu, die immer blinken. Bedarfsgerechtes Blinken, ähnlich wie eine Stotterbremse, kann jedoch ganz sinnvoll sein. Bei Mercedes muss man schon den Bremsassistenten auslösen, damit die dritte Bremsleuchte blinkt. Dafür ist panisch schnell vom Gas zu gehen und die Bremse zu berühren oder halt kraftvoll in die Bremse getreten werden. Bremst man mit dreiviertel der Bremskraft, so löst das System nicht aus.