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Baureihe: momentan keine Corvette
Baujahr,Farbe: -
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Baureihe (2): -
Baujahr,Farbe (2): -
Kennzeichen (2): -
Baureihe (3) : 2011
Baujahr,Farbe (3) : Opel Astra J CDTI
Ne, ne Ingo , die Audi TT RS sind schon ganz schön flott !
Deren Turbo-Motoren haben 340 PS und streuen ganz gut nach oben ! Hab in letzter Zeit so einige rumfahren sehen
Das geschlossene Modell wurde in diversen Tests mit knapp unter 17 sec. auf 200 km/h getestet .
Die Roaster Version lag bei der sportscars bei glatten 17.0 sec.
Gruß Roger
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Was ich aber sehr sehr schwach finde ist, das die "GS leiser sein soll wie ein AMG", also wenn das stimmt dann sind die bei Corvette eindeutig aufm Holzweg!!!
![Kopfschütteln Kopfschütteln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/shake.gif)
Das is ja mal oberpeinlich!
Gruß
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Baureihe:
2019 C7 GS Convertible
Baujahr,Farbe:
Black / Black Suede
Baureihe (2):
1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2):
War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) :
1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) :
Marina Blue / Bright Blue
Kennzeichen (3) :
www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
Alle C6en sind serienmäßig recht leise.
Gruß Edgar
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Stimmt, da hast du wohl recht. Aber warum macht Corvette sowas?! Meine die damit lassen sich hier ein Europa besser die Autos verkaufen?!
![Kopfschütteln Kopfschütteln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/shake.gif)
Wenn wenigstens ne Taste gäbe mit der man auf "laut" bzw "offen" schalten kann, dann wär das alles kein Thema!
Gruß
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Zitat:Original von TurboRoger
Ne, ne Ingo , die Audi TT RS sind schon ganz schön flott !
Deren Turbo-Motoren haben 340 PS und streuen ganz gut nach oben ! Hab in letzter Zeit so einige rumfahren sehen
Das geschlossene Modell wurde in diversen Tests mit knapp unter 17 sec. auf 200 km/h getestet .
Die Roaster Version lag bei der sportscars bei glatten 17.0 sec.
Gruß Roger
Einspruch Roger ... 17,5 sekunden
https://www.sportauto-online.de/vergleic...93163.html
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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