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Hallo
Bis du die in Deutschland hast, wird sie gute 22 - 25 Tausend Euro kommen bei 20 K § Einkaufspreis.
Das wegen Versand und Einfuhrsteuer.
Wenn die Gummis, Teppiche usw in einem schlechten Zustand sind, so wird das Fahrwerk sowie Antriebsseite vielleicht nicht viel besser sein.
Einfach nur so ne Aussage zu machen, ob der Kuaf OK ist oder nicht, ist unmöglich.
Nur mal angenommen, du steckst noch mal 2 bis 5 Tausend rein um sie herzurichten ( dann ist sie auch nur fahrbar und etwas schöner, nicht restauriert ), käme diese 68er mit falschen SB Motor nahe an die 30.000sender Grenze.
Ob die das dann Wert sein wird ?
Ist nur meine Hochrechnung , ohne Gewähr. Ist eben nicht möglich, was konkret dazu zu schreiben so.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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Ich rechne auch mal.
20.000 US-Dollar = 14.818 nach heutigem Umrechnungskurs
1.200 Euro im Container
Zwischensumme 17.018 Euro
Zoll 10% = 18.719,80 Euro
EUSt 19% = 22.276,56 Euro (kann von Gewerbetreibenden zurückgeholt werden)
Hafengebühren 200 Euro = 22.476,56 Euro
Überführung nach Soest 400 Euro = 22.876,56 Euro
Umbau 500 Euro = 23.376,56 Euro
Vollgutachten und H-Kennzeichen 250 Euro = 23.626,56 Euro zulassungsfertig
Das natürlich nur, wenn das Auto nicht repariert werden muß und alles stimmt.
EDIT: Ungefähr 1.200 Euro billiger wegen Additionsfehler zwischen "Umrechnungskurs" und "Container". Tzzz.... 
Also knapp über 22.000 Euro.
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Womit wir wieder beim Thema Import über Rotterdam wären.
Dann sieht die Rechnung deutlich besser aus.
Diskussion darüber gab es schon genug.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
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Zitat:Original von Convertible1970
Was haltet Ihr von dieser hier:
https://www.cars.com/go/search/detail.js...Id%3D28705
Looking for something on cars.com?
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Komisch...
Habe den Link vollständig kopiert.
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schon mal kein Original Lack
Grüsse , Ingo
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woher weißt du das mit dem Lack?
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Gruß
JR
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