Beiträge: 501
Themen: 39
Registriert seit: 03/2008
Ort: Seligenstadt
Baureihe: C6 Z06 supercharged
Baujahr,Farbe: 2008, schwarz
Baureihe (2): BMW M5
Baujahr,Farbe (2): 2016, schwarz
Baureihe (3) : F430
Baujahr,Farbe (3) : 2007, rot
Hi,
habe meine Lady heute morgen gestartet und siehe da es gab den Hinweis Plattfuss hinten rechts mit 0,6 Atü. Am 01. April habe ich den Reifendruck nach der Winterpause justiert und danach gute 1000km ohne Probleme abgespult und den Wagen danach abgestellt. Habe den Reifendruck heute neu eingestellt und bin gut 200km mit Anzeige gefahren und nichts ungewöhnliches bemerkt. Nagel oder ähnliches konnte ich nicht ertasten/sehen und die Reifen sind hinten relativ neu. Gibt es ausser schleichenden Plattfuss (oder böse Menschen die einen Schabernack im Sinn haben) noch andere Optionen die so einen überraschenden Luftverlust verursachen?
Gruss
Uwe
Beiträge: 214
Themen: 56
Registriert seit: 06/2008
Ort: Bensberg
Baureihe: C3,
Baujahr,Farbe: 1971
Kennzeichen: GL-CC 71H
Baureihe (2): 2015 Blau
Baujahr,Farbe (3) : Grand Cherokee SRT 8
Kennzeichen (3) : GL-CC 22
Corvette-Generationen:
Reifendrucksensor defekt oder Luftverlust am Sensor. Habe ich bei meinem gehabt.
Chrislybaer :C3spin: Jeep > zum ziehen, C7 > für Spass, C3 und Z 06 > für 
Ventil defekt.... Kann ein Reifenhändler schnell wechseln - ist ein Einsatz im Ventilschaft.
Eventuell mal bei abgenommener Ventilkappe einen Spucketest machen
Beiträge: 501
Themen: 39
Registriert seit: 03/2008
Ort: Seligenstadt
Baureihe: C6 Z06 supercharged
Baujahr,Farbe: 2008, schwarz
Baureihe (2): BMW M5
Baujahr,Farbe (2): 2016, schwarz
Baureihe (3) : F430
Baujahr,Farbe (3) : 2007, rot
Spucketest, nicht daran gedacht. Danke.
Uwe
Zitat:Original von Thomas V
Ventil defekt.... Kann ein Reifenhändler schnell wechseln - ist ein Einsatz im Ventilschaft.
Eventuell mal bei abgenommener Ventilkappe einen Spucketest machen
Beiträge: 3.368
Themen: 32
Registriert seit: 05/2009
Ort: EU
Baureihe: C6 LS3
Baujahr,Farbe: 2008 Velocity Yellow
Kennzeichen: EU
Zitat:Habe den Reifendruck heute neu eingestellt
Hast Du den Reifendruck vor dem einstellen mit einem Luftdruckprüfer überprüft,
ob er mit dem Bordcomputer überein gestimmt hat?
Beiträge: 501
Themen: 39
Registriert seit: 03/2008
Ort: Seligenstadt
Baureihe: C6 Z06 supercharged
Baujahr,Farbe: 2008, schwarz
Baureihe (2): BMW M5
Baujahr,Farbe (2): 2016, schwarz
Baureihe (3) : F430
Baujahr,Farbe (3) : 2007, rot
Ja,
der Druck stimmte und hat sich nicht verändert die nächsten 1000km. Mal sehen ob es nochmal passiert sie ist die naechsten 2-4 Wochen im Updatemodus und wird nicht gefahren.
Gruss
Uwe
Zitat:Original von corvette-piet
Zitat:Habe den Reifendruck heute neu eingestellt
Hast Du den Reifendruck vor dem einstellen mit einem Luftdruckprüfer überprüft,
ob er mit dem Bordcomputer überein gestimmt hat?
Beiträge: 32.029
Themen: 521
Registriert seit: 09/2003
Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Hi Uwe,
solche Meldungen kommen immer wieder mal vor und gehen spätestens nach einem km wieder weg.
Da mache ich mir überhaupt keinen Kopf mehr drüber.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Beiträge: 5.349
Themen: 247
Registriert seit: 11/2003
Ort: Kamener + ®
Baureihe: C2,C3,C4,C5,C6
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Hi Uwe !
Erstmal prüfen ob die Anzeige spinnt, mache sie nämlich sehr gerne !
Zweite Möglichkeit ist die kleine Überwurfmutter zur Befestigung des Ventils,
die löst sich auch mal gerne durch die Fliehkräfte die auf den Reifendrucksensor im innern wirken.
VORSICHTIG nachziehen, ist aus feinstem Aluminium, reißt sehr gerne.
Darunter ist ein kleiner Gummidichtring, der mag unnötigen Kraftaufwand auch nicht und wird undicht.
cu Volker 
Alles hat seine Zeit.
Beiträge: 501
Themen: 39
Registriert seit: 03/2008
Ort: Seligenstadt
Baureihe: C6 Z06 supercharged
Baujahr,Farbe: 2008, schwarz
Baureihe (2): BMW M5
Baujahr,Farbe (2): 2016, schwarz
Baureihe (3) : F430
Baujahr,Farbe (3) : 2007, rot
Hallo Jürgen,
für mich war es das erste Mal und ich konnte ueberhaupt nichts am Reifen sehen. Ich fahre gerne schnell bin aber auch nervös bei solchen Hinweisen.
Gruss
Uwe
Zitat:Original von JR
Hi Uwe,
solche Meldungen kommen immer wieder mal vor und gehen spätestens nach einem km wieder weg.
Da mache ich mir überhaupt keinen Kopf mehr drüber.
Gruß
JR
Beiträge: 501
Themen: 39
Registriert seit: 03/2008
Ort: Seligenstadt
Baureihe: C6 Z06 supercharged
Baujahr,Farbe: 2008, schwarz
Baureihe (2): BMW M5
Baujahr,Farbe (2): 2016, schwarz
Baureihe (3) : F430
Baujahr,Farbe (3) : 2007, rot
Hi Volker,
das sind ja jetzt die Feinheiten mit der Überwurfmutter. Vielen Dank, schaue ich mir an sobald sie von Till zurück ist.
Gruss
Uwe
Zitat:Original von yellow postman
Hi Uwe !
Erstmal prüfen ob die Anzeige spinnt, mache sie nämlich sehr gerne !
Zweite Möglichkeit ist die kleine Überwurfmutter zur Befestigung des Ventils,
die löst sich auch mal gerne durch die Fliehkräfte die auf den Reifendrucksensor im innern wirken.
VORSICHTIG nachziehen, ist aus feinstem Aluminium, reißt sehr gerne.
Darunter ist ein kleiner Gummidichtring, der mag unnötigen Kraftaufwand auch nicht und wird undicht.
cu Volker
|
