Resto 69er BB
Zitat:Original von zuendler
Und so siehts unter der Haube aus jetzt.
Sehr aufgeräumt. Das ist klasse.
Das rot/blaue A/N Zeugs könnte weg. dumdidum
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Zitat:Original von zuendler


So, damit sind die großen Aktionen für dieses Jahr erstmal gelaufen.
Nur die Lenkung habe ich noch auf dem Plan dumdidum

Hi Markus,

bist Du Dir da sicher dumdidum
Nur rumfahren und nicht schrauben Engel-3
Das hälst Du doch gar nicht aus Zwinkern
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Hallo

Gut so. Wird bzw ist ein Sahneteil.
Deine C3 ist ein gutes Beispiel, wie man aus einem fast nicht gewolltem Fahrzeug ein Superauto machen kann.

Zitat:5,5 Kühe musste ihre Haut für das Projekt hergeben

Nö, waren wohl 6 Kühe. Ne Kuh kann mit ner halben nicht mehr.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Zitat:Original von zuendler
ich muss demnächst mal ein paar Detailaufnahmen machen, hier sieht man z.B. gar nicht die Perforierung des Sitzmittelteils und an den Türen. Ebenso die Sonnenblenden sind auch mit ganz feiner Perforierung, und die Armauflage.

Hat übrigens noch unter 6000 gekostet. dumdidum

wenn ich Deinen Innenraum so sehe, bin ich froh, dass es mit dem Cabrio und seinen C4 Sitzen nicht geklappt hat Zwinkern Sieht gut aus, gefällt mir.
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas  bow Tie

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Hast Du wirklich sauber hinbekommen!

Respekt

Damit hast Du jetzt wohl wirklich ein absolutes Einzelstück.


Bzgl. der Lenkung halte ich Dir die Daumen...

OK!

Viele Grüße, Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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Moin Zündler, Hallo-gruen


find ich echt knorke,

was Du bisher aus "Dem Pflegefall" gemacht hast! Yeeah!


Viel Spass
weiterhin wünscht

Sven bow Tie
[Bild: SiemeBannerFertig.jpg]
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Zitat:Original von zuendler
Nur die Lenkung habe ich noch auf dem Plan dumdidum
Um den Lenkstockhebel abzuziehen, benötigst du einen speziellen Lenkstockhebelabzieher, einen ganz großen bösen Abzieher oder eine Presse, sonst lacht dich das Ding aus. (20t Hydraulik Presse ging bei mir gut.)
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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Hier mal meine frühe C3 neben einem frühren E-Type.
Und dann noch 2-3 andere Bilderchen von heute (war eigentlich ein Olditreffen)
Der E-Type war ab und zu ja auch immer eine Überlegung von mir, die kosten auch ungefähr gleich viel wie ne BigBlock C3. Aber so im Profil finde ich die Vette doch schöner.

[Bild: c3-ka-190611-6.jpg]

[Bild: c3-ka-190611-5.jpg]

[Bild: c3-ka-190611-3.jpg]

[Bild: c3-ka-190611-4.jpg]
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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Der E-Type war ja eigentlich das Vorbild der C2. Paßt historisch auch besser.

Kleine Anekdote am Rande: Habe oft Parktickets bekommen mit der Aufschrift auf dem Strafzettel "Hersteller Jaguar".
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joar das ist ein 61er wenn man nach dem Kennzeichen geht.
Mir gefällt der halt auch, ebenso wie ein 300SL® welcher sich aber schon in für mich unbezahlbaren Regionen befindet.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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