C6 Z06 Schalensitze u. Hosenträgergurte

[TIKT-Performance]

Ich finde an der PP Lösung vom Mattes gibt es so gut wie nix zu bemängeln, von der Qualität und der Güte wie er das verarbeitet und verbaut soweiso nicht, einzig was m.M. nach nicht perfekt ist, ist der
Recaro PP selbst. Der Sitz ansich ist sehr sehr gut, auch ich bin damit mehr als 1000km am Stück gefahren, aber der Sitz ist im Bereich der Oberschenkelseitenführungen, für eine C6 zu breit!
Im schlimmsten Fall wird der Sitz, bei einem sehr kleinen Fahrer je weiter er nach vorne gezogen wird,
immer mehr nach aussen gedrückt (logisch wenn der Mitteltunnel nach vorne hin breiter wird),
dan steht das ganze richtig unter Spannung

:

Wenn also bei einem sehr langen Fahrer der Sitz sehr weit hinten steht gibt es keine Probleme, zieht man den Sitz aber nach vorne (weil man z.B. nur 175cm groß ist) dann kommt die rechte Wange des Sitzes an den Mitteltunnel, solange man nur geradeaus auf der AB dahin rollt, alles keine Problem, geht man damit aber auf den Track, oder man fährt damit mal verschärft nen Pass rauf und runter, dann fängt das Ganze irgend wann an zu knarschen und Geräusche zu machen!
So war es auf jeden Fall bei meiner schwarzen Z, wenn ich auf dem Track gefahren bin, da hatte ich den Sitz immer 1-2 Rasten weiter vorne und schon kam ich an den Mittetunnel dran.

Das war auch der Grund warum wir eine Schale im GT3 Style hernehmen, die ist im Bereich unterm Hintern (Wanne) etwas schmaler dadurch gewinnen wir genau den Platz der uns beim PP gefehlt hat.

Mit dem PP kann man auch nicht weiter nach aussen, weil er dann in hinterster Stellung, mit den Schulterteilen, an die B Säule stößt, bzw. sich nicht weit genung nach hinten schieben lässt.......


Aber nochmal und ganz ausdrücklich, meinen Kritik bezieht sich lediglich auf den PP, die Arbeiten vom R. Mattes sind über jeden Zweifel erhaben und ich kenne keinen Sattler, der seinen Job so perfekt und akribisch erledigt :respekt