31.10.2011, 17:24
Hallo Danke für das Feetback.
@Gold, nach 40 jahren gibt es fast überall ein Problem, ich will gar nicht über harte Kabelbäume oder ähnliches nachdenken. Aber scheinbar sucht man sich seine Baustellen selber aus.
Die Karosse ohne Rost und als gerader Body, mit guten Spaltmaßen zu finden ist schwer, zum vertretbaren Preis, es sind eben schon 40 Jahre vergangen.
@Edgar, mir gefällt der EV 12 2+2 sehr gut aber ohne den Motor, der wiegt die 80-90 kg mehr zum S1 oder S2.
@Frank, den John werde ich mal fragen, es ist ja der mit den Bolt on Umbausätzen.
Der V12 ist ein schwerer Flüstermotor, träge, die amerikanischen Autos, ein Graus,
hier kommen statt der 270 PS gerade mal 200 noch rüber.....- am Motor...
Mit der H Zulassung gibt es Mittel und Wege...., eintragen ist ja kein Problem, und das Auto ist ja nicht optisch umgebaut.
Ob hier andere Felgen oder ein anderer Motor, ist bei besseren Kontakten fast egal. Hier kann man fast den Nachweiß führen, das diese Umbauten schon in den 70er Jahren gemacht wurden...
Danke für die Kümpel adresse, werde ich wenn es konkret wird mal fragen, jetzt nerve ich ihn nicht, wer weiß wie das mit dem Projekt ausgeht.
@Speutz, Du hast recht, nach S1 gab es schon keine Kippschalter und keine Scheinwerferblenden mehr.
Die Serie 3 ist nicht so gefragt, aber sie ist "tendenziell" günstiger, hat mehr Platz, mehr Komfort und bei mir keinen V12 mehr drin...
Wenn man das Forum um den E-type anschaut und die Probleme mit dem Motor und die damit verbunden Kosten hört wird es einem ganz schlecht.
Spannrolle tauschen? 1000.-++, denn es muß der Motor raus, 4 mal Vergaser überholen, 1500.---ohne Teile, Motor v12 überholen, 5000-10.000.-, Lenkgetriebe geben oft wegen dem V12Gewicht den Geist auf....
Da ich mich schon seit einiger Zeit mit dem Thema beschäftige, sind mir die Konseqenzen bekannt, die so ein Umbau mit sich bringt.
Meine C3 war/ist auch nicht original, aber war sehr gut gemacht, und in 2 Tagen verkauft...zum fairen Preis.
Ich freue mich über 4 Gang, 383 Stroker mit 400PS und über 500MN
Das Forum ist groß, vielleicht steht so ein e-type irgendwo und es fehlt das Geld oder die Lust für einen neuen Motor...
Grüße Christian
@Gold, nach 40 jahren gibt es fast überall ein Problem, ich will gar nicht über harte Kabelbäume oder ähnliches nachdenken. Aber scheinbar sucht man sich seine Baustellen selber aus.
Die Karosse ohne Rost und als gerader Body, mit guten Spaltmaßen zu finden ist schwer, zum vertretbaren Preis, es sind eben schon 40 Jahre vergangen.
@Edgar, mir gefällt der EV 12 2+2 sehr gut aber ohne den Motor, der wiegt die 80-90 kg mehr zum S1 oder S2.
@Frank, den John werde ich mal fragen, es ist ja der mit den Bolt on Umbausätzen.
Der V12 ist ein schwerer Flüstermotor, träge, die amerikanischen Autos, ein Graus,
hier kommen statt der 270 PS gerade mal 200 noch rüber.....- am Motor...
Mit der H Zulassung gibt es Mittel und Wege...., eintragen ist ja kein Problem, und das Auto ist ja nicht optisch umgebaut.
Ob hier andere Felgen oder ein anderer Motor, ist bei besseren Kontakten fast egal. Hier kann man fast den Nachweiß führen, das diese Umbauten schon in den 70er Jahren gemacht wurden...
Danke für die Kümpel adresse, werde ich wenn es konkret wird mal fragen, jetzt nerve ich ihn nicht, wer weiß wie das mit dem Projekt ausgeht.
@Speutz, Du hast recht, nach S1 gab es schon keine Kippschalter und keine Scheinwerferblenden mehr.
Die Serie 3 ist nicht so gefragt, aber sie ist "tendenziell" günstiger, hat mehr Platz, mehr Komfort und bei mir keinen V12 mehr drin...
Wenn man das Forum um den E-type anschaut und die Probleme mit dem Motor und die damit verbunden Kosten hört wird es einem ganz schlecht.
Spannrolle tauschen? 1000.-++, denn es muß der Motor raus, 4 mal Vergaser überholen, 1500.---ohne Teile, Motor v12 überholen, 5000-10.000.-, Lenkgetriebe geben oft wegen dem V12Gewicht den Geist auf....
Da ich mich schon seit einiger Zeit mit dem Thema beschäftige, sind mir die Konseqenzen bekannt, die so ein Umbau mit sich bringt.
Meine C3 war/ist auch nicht original, aber war sehr gut gemacht, und in 2 Tagen verkauft...zum fairen Preis.
Ich freue mich über 4 Gang, 383 Stroker mit 400PS und über 500MN
Das Forum ist groß, vielleicht steht so ein e-type irgendwo und es fehlt das Geld oder die Lust für einen neuen Motor...
Grüße Christian
