05.12.2011, 05:04
Zitat:Original von miltiadis
Zitat:Es ist immer lustig zu lesen, wenn Zahlen wie z.B. 360Km/h auftauchen. Die muss man erst nach GPS fahren
Für was ein GPS, ich freu mich mit +25 km/h aufm Tacho noch mehr
Stimmt Milti,
ich kann mich heute noch gut daran erinnern, dass ich auf meiner damaligen Hausrennstrecke
A2 ( Kamener Kreuz Richtung Oberhausen ) immer happy war, wenn auf dem HUD 340 km/h standen,
was dann etwa 314-315 km/h entsprach. Meistens war bei 342-343 km/h Schluß, die magischen
346 km/h nach HUD ( echte 320 ) sah ich nur ganz selten mal ( Rückenwind und Senke ), trotz
527 PS, laut Prüfstandsprotokoll im Winter. Heute weiß ich, dass die Z06 lediglich 485-490 PS bei
GPS 316-317 km/h hatte. Im übrigen kann jeder die oben genannten Leistungsangaben selber mittels eines einfachen Taschenrechners nachrechnen. Vereinfacht gilt die Proportionalität zur 3. Wurzel aus der Leistung, da die Wurzel rechnerisch gesehen dominant ist. Alle 6 Werte kommen auf den Stundenkilometer genau hin mit den Formfaktoren 44,7 für cW 0,31 sowie 44,0 für cW 0,33 !
Beispiel für cW 0,33 mit 745 PS, 880 PS und 1025 PS :
44,0 x ( 745 / 1,36 )^(1/3) = 360,0 km/h
44,0 x ( 880 / 1,36 )^(1/3) = 380,6 km/h
44,0 x ( 1025 /1,36 )^(1/3) = 400,4 km/h
Selbst beim Bugatti Veyron funktionierts ( cW ~ 0,35 mit Formfaktor 43,3 )
So hatte der Super Sport bei Top Gear, als der James May die 417-418 km/h erreichte, zu dem Zeitpunkt etwa 1200-1220 PS. Später erreichte dasselbe Auto 432 km/h und hatte dann aber für den Rekordversuch gut 1330-1350 PS, was sich genauso nachrechnen läßt. Überprüft man letzteres Ergebnis mit der komplizierteren genauen Leistungsgleichung im Bereich 415-420 km/h bzw.
425-427 km/h und für die erreichte Top-Speed anhand der Datenaufzeichnung, so kommt 3x das
gleiche heraus.
Das hier nochmal als Ergänzung zu dem Thema
So jetzt muß ich ins Bett !
Gruß Roger