17.01.2012, 00:28
Zitat:Original von mark69
Feuchtigkeit könnte auch durch die Dichtungen der T-Tops hereinkommen. AAAABER Feuchtigkeit ist immer ein Alarmzeichen und es sollte genau überprüft werden, wo das Wasser eindringt. Das kann harmlos sein, aber auch eine große Baustelle anzeigen.
Ich tippe darauf, dass die Kotflügelverbreiterungen und die Felgen als zeitgenössisches Tuning bei der H-Zulassung durchgehen können. In dem Thema kenne ich mich jedoch nicht besonders aus.
Die Vermutung liegt bei einem verstopften Abfluss bei den Lüftungsschlitzen, wenn das so wäre wie ereicht man diesen?