19.02.2012, 14:04
Zitat:Spätestens wenn man zum TüV muss, fängt die Zitterpartie an. Wie will man dem Prüfer erklären dass Turbos oder ein Kompressor serie sind? Der ganze Aufwand mit Gutachten, sofern man welche bekommt und die damit verbundene kostenintensive Einzelabnahme können einem den Spass nehmen. Wobei nicht garantiert ist, dass ein solches Fahrzeug überhaupt abgenommen wird und eine Strassenzulassung erhält.
Schon allein deswegen ziehe ich konventionelles Motortuning einem Turbo oder Kompressor vor.
Ich habe zwar nix gegen Kompressor oder Turbo, dann müssen aber auch die Motor-Innereien dazu passen und alles sichtbare vom TÜV abgesegnet sein.
Lg...