19.03.2012, 23:45
Zitat:Original von GFoL
Nachtrag: Auf einem Video meiner alten C5 fahre ich knapp 21km Tacho über 300. Die Öltemperatur stieg hier von 107°C auf 125°C an. Der Wagen hatte keinen Ölkühler, wie die C6 LS3.
Welche Erklärung hast du hierfür?
- bessere Form der C5 Ölwanne (grössere Oberfläche)?
- bessere Kühlluftzufuhr C5 > C6?
- LS1 gegenüber dem LS3 thermisch nicht soweit ausgereizt?
- Einfluss geringerer Aussentemperatur?
Ich versuch mir das gerade selber zu erklären, aber deine Meinung als Experte würde mich natürlich sehr interessieren.
Gruss, Bernd
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