23.05.2012, 23:39
Hi Guys,
ich bin so gut wie fertig mit meinem HiFi Umbau.
So harmlos es sich anhört, ich habe Wochen dafür gebraucht! Hab mir 'ne Menge Gedanken gemacht und dann das gesamte Bose (Gold) System ausgetauscht.
Hab halt nur nicht mit so viel Aufwand gerechnet. Muss dazu sagen, dass i mit rechts so gut wie nix mehr machen kann (kommt v. Moped fahren ...
) und darum immer auf Freunde u. Spezi.techniker (u.deren Zeit!!) angewiesen bin.
Anyway, ich hab 'ne Soundstream Reference 4K.- Endstufe + 'nen Hifonics 2F.-Elko auf 'ner 20mm MDF-Platte (Mit Kunstleder bezogen) aufgeschraubt u. wollte auch erst das Teil an die Rückwand schrauben. War mir dann aber doch zu kriminell, weil an manchen Stellen nur 2cm 'Luft' dahinter ist. (Bei 'nem evtl. Auffahrunfall dann den Tank innen perforieren??!
)
Also ... zum Baumarkt (es gibt immer was zu tun
) >> 10 Einschlagmuttern (2cm Durchm.) mit Innengewinde (M6) auf dicke Unterlegscheiben geklebt und mit UHU-Endfest (Epoxid-Harz-Kleber) auf die Rückwand geklebt. Dann aus M6-Gewindestange 10 Stehbolzen (8cm) gefertigt (Kontermutter wichtig) und dann die MDF-Platte passend angebohrt u. über d. Schaum- Dämmstoff u. d. Teppich draufgeschoben u. wieder angeschraubt. > Einer meiner Leute brauchte danach schon 'ne Therapie 
Um an die Headunit zu kommen muss die ganze Mittelkonsole auseinander; dazu müssen d. Seitenverkleidungen ab
und DAZU müssen die Sitze raus!! Auto sah innen aus wie nach 'nen Bombenangriff. (Unter den Sitzen div. US-$, Stifte, Plektrons etc. gefunden ..:) Aber so konnten wir traumhaft die neuen Kabel verlegen. Die Radioblende musste auf Doppel-DIN aufgeschnitten werden (Dremel & Co.) Die Blende + Schaltkonsole (wo sie schon mal draußen waren) abgegeben (Profi) u.mit Karbonfolie überziehen lassen. Die alte schon rissige Schaltmanschette aus dem gleichen Nappaleder (wie d. Sitze > beim Sattler) mit grüner Doppelziernaht neu bauen lassen. Der Deckel d. Mittelkonsole wird auch beledert mit Corv.-Logo + Schriftzug + Ziernähte.
Als Headunit kam einer der neuen Alpine-CD-Tuner an den Start. Die vorderen kleinen Lspr. + Konsolen im Fußraum wurden durch ein 13 cm 2-Wege Compo.System v. RockfordFosgate ersetzt. Die Mittel-Tieftöner auch in MDF-Platte (beledert) versenkt, die Tweeter in die Ecken v. Scheibe / Armaturenbrett hochgesetzt (verschraubt). Die Klappen, unter denen die Fußraumspeaker 'versteckt' waren, wurden abgenommen.
Die hinteren kl. Tieftöner wurden nur durch 16 cm Koax-Rockf.Fosg.-Power-Speaker ersetzt, d.h. die Konsolen wurden wieder eingesetzt. Alles mit Oelbach Silber-Flachkabel angeschlossen.
In den Stauraum hinter dem Beif.Sitz (wo das alte Tuner-Empf.teil saß) passt prima eim 25cm Bass-Woofer (von 'Kicker') Den ebenfalls in MDF (beledert) eingesetzt u. oben mit 'ner verchromten Blende geschützt.
Die vorderen Lspr. werden v.d. Alpine-Player angetrieben, die hinteren Speaker + der Woofer (400 W. gebrückt) bekommen v.d. Endstufe das Feuer; > sehr kurze Lspr.-Kabelwege.
Von der Batterie gehen 35 qmm (+ -) Kabel mit neuer Öffnung in d. Spritzwand, lang durch den Chevy zum Verstärker. Neben der Batterie schützt ein Hochstrom-Sicherungsblock die Anlage.
Wenn d. Kabel (+ Chinch-Verbindung z. Amp.) sauber verlegt werden, passen d. Verkleidungen alle noch recht gut darüber.
Ich habe Glück, dass mein Cousin eine Elektrotechnik-Firma hat; so konnte ich die dicken Kabelenden mit den passenden Klemmen, Hülsen und Ringösen mit so 'ner großen Spez.-Zange quetschen lassen. (Geht sonst gar nicht!)
Natürlich hab i die ganzen ausgebauten Matten u.Teppichteile mit Schaum + Hochdruckreiniger nach fast 20 Jahren mal wieder strahlen lassen.
Im Endeffekt war bis auf d. hinteren Boxen alles Maß- bzw. Handarbeit, wobei mir ein alter Chevy-Freak mit eigener großen Halle ( Corvette-Schmiede in Hünxe / Westf.) beim Aus- u. Wiedereinbau
sehr geholfen hat. Thank's auch noch an einige von Euch, die mit viel Erfahrung online einige Problemlösungen parat hatten.
Und wenn man dann noch so Ansprüche an die Klangqualität stellt, ist das garantiert kein billiges Projekt gewesen.
Zu hoffen ist nun nur noch, dass die Lichtmaschine potent genug ist, um den Kampf mit Batterie + CD-Tuner + Strompuffer + Amplifier aufzunehmen.
.... Dann werd i mal ein paar Kommentare abwarten!?
ich bin so gut wie fertig mit meinem HiFi Umbau.
So harmlos es sich anhört, ich habe Wochen dafür gebraucht! Hab mir 'ne Menge Gedanken gemacht und dann das gesamte Bose (Gold) System ausgetauscht.
Hab halt nur nicht mit so viel Aufwand gerechnet. Muss dazu sagen, dass i mit rechts so gut wie nix mehr machen kann (kommt v. Moped fahren ...
) und darum immer auf Freunde u. Spezi.techniker (u.deren Zeit!!) angewiesen bin.Anyway, ich hab 'ne Soundstream Reference 4K.- Endstufe + 'nen Hifonics 2F.-Elko auf 'ner 20mm MDF-Platte (Mit Kunstleder bezogen) aufgeschraubt u. wollte auch erst das Teil an die Rückwand schrauben. War mir dann aber doch zu kriminell, weil an manchen Stellen nur 2cm 'Luft' dahinter ist. (Bei 'nem evtl. Auffahrunfall dann den Tank innen perforieren??!
)Also ... zum Baumarkt (es gibt immer was zu tun
) >> 10 Einschlagmuttern (2cm Durchm.) mit Innengewinde (M6) auf dicke Unterlegscheiben geklebt und mit UHU-Endfest (Epoxid-Harz-Kleber) auf die Rückwand geklebt. Dann aus M6-Gewindestange 10 Stehbolzen (8cm) gefertigt (Kontermutter wichtig) und dann die MDF-Platte passend angebohrt u. über d. Schaum- Dämmstoff u. d. Teppich draufgeschoben u. wieder angeschraubt. > Einer meiner Leute brauchte danach schon 'ne Therapie Um an die Headunit zu kommen muss die ganze Mittelkonsole auseinander; dazu müssen d. Seitenverkleidungen ab
und DAZU müssen die Sitze raus!! Auto sah innen aus wie nach 'nen Bombenangriff. (Unter den Sitzen div. US-$, Stifte, Plektrons etc. gefunden ..:) Aber so konnten wir traumhaft die neuen Kabel verlegen. Die Radioblende musste auf Doppel-DIN aufgeschnitten werden (Dremel & Co.) Die Blende + Schaltkonsole (wo sie schon mal draußen waren) abgegeben (Profi) u.mit Karbonfolie überziehen lassen. Die alte schon rissige Schaltmanschette aus dem gleichen Nappaleder (wie d. Sitze > beim Sattler) mit grüner Doppelziernaht neu bauen lassen. Der Deckel d. Mittelkonsole wird auch beledert mit Corv.-Logo + Schriftzug + Ziernähte.Als Headunit kam einer der neuen Alpine-CD-Tuner an den Start. Die vorderen kleinen Lspr. + Konsolen im Fußraum wurden durch ein 13 cm 2-Wege Compo.System v. RockfordFosgate ersetzt. Die Mittel-Tieftöner auch in MDF-Platte (beledert) versenkt, die Tweeter in die Ecken v. Scheibe / Armaturenbrett hochgesetzt (verschraubt). Die Klappen, unter denen die Fußraumspeaker 'versteckt' waren, wurden abgenommen.
Die hinteren kl. Tieftöner wurden nur durch 16 cm Koax-Rockf.Fosg.-Power-Speaker ersetzt, d.h. die Konsolen wurden wieder eingesetzt. Alles mit Oelbach Silber-Flachkabel angeschlossen.
In den Stauraum hinter dem Beif.Sitz (wo das alte Tuner-Empf.teil saß) passt prima eim 25cm Bass-Woofer (von 'Kicker') Den ebenfalls in MDF (beledert) eingesetzt u. oben mit 'ner verchromten Blende geschützt.
Die vorderen Lspr. werden v.d. Alpine-Player angetrieben, die hinteren Speaker + der Woofer (400 W. gebrückt) bekommen v.d. Endstufe das Feuer; > sehr kurze Lspr.-Kabelwege.
Von der Batterie gehen 35 qmm (+ -) Kabel mit neuer Öffnung in d. Spritzwand, lang durch den Chevy zum Verstärker. Neben der Batterie schützt ein Hochstrom-Sicherungsblock die Anlage.
Wenn d. Kabel (+ Chinch-Verbindung z. Amp.) sauber verlegt werden, passen d. Verkleidungen alle noch recht gut darüber.
Ich habe Glück, dass mein Cousin eine Elektrotechnik-Firma hat; so konnte ich die dicken Kabelenden mit den passenden Klemmen, Hülsen und Ringösen mit so 'ner großen Spez.-Zange quetschen lassen. (Geht sonst gar nicht!)
Natürlich hab i die ganzen ausgebauten Matten u.Teppichteile mit Schaum + Hochdruckreiniger nach fast 20 Jahren mal wieder strahlen lassen.
Im Endeffekt war bis auf d. hinteren Boxen alles Maß- bzw. Handarbeit, wobei mir ein alter Chevy-Freak mit eigener großen Halle ( Corvette-Schmiede in Hünxe / Westf.) beim Aus- u. Wiedereinbau
sehr geholfen hat. Thank's auch noch an einige von Euch, die mit viel Erfahrung online einige Problemlösungen parat hatten.Und wenn man dann noch so Ansprüche an die Klangqualität stellt, ist das garantiert kein billiges Projekt gewesen.
Zu hoffen ist nun nur noch, dass die Lichtmaschine potent genug ist, um den Kampf mit Batterie + CD-Tuner + Strompuffer + Amplifier aufzunehmen.
.... Dann werd i mal ein paar Kommentare abwarten!?
The sound that always makes my head turn round 
!
