16.07.2012, 01:45
Hallo,
ich denke da brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen. Das Summen der Kraftstoffpumpe nach Einschalten der Zündung stellt ja erst den benötigten Kraftstoffdruck her. Erst dann wird der Kraftstoff in der zum Starten benötigten Menge eingespritzt. Diese Einspritzung erfolgt im Saugrohr und der Kraftstoffnebel wird zwar vom Motor angesaugt, aber wenn dieser nicht zündet, bis auf einen kleinen Teil, der sich an den Zylinderwänden niederschlägt auch wieder ausgestoßen. Was im Zylinder bleibt ist zu vernachlässigen. Eher ist die Batterie leer, als dass eine Ölverdünnung vorkommt. Außerdem schreibst Du von einem Defekt an der Kraftstoffpumpe. Da der Motor nicht angesprungen ist sollte eh kein Kraftstoff eingespritzt worden sein.
Viele Grüße, Achim
ich denke da brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen. Das Summen der Kraftstoffpumpe nach Einschalten der Zündung stellt ja erst den benötigten Kraftstoffdruck her. Erst dann wird der Kraftstoff in der zum Starten benötigten Menge eingespritzt. Diese Einspritzung erfolgt im Saugrohr und der Kraftstoffnebel wird zwar vom Motor angesaugt, aber wenn dieser nicht zündet, bis auf einen kleinen Teil, der sich an den Zylinderwänden niederschlägt auch wieder ausgestoßen. Was im Zylinder bleibt ist zu vernachlässigen. Eher ist die Batterie leer, als dass eine Ölverdünnung vorkommt. Außerdem schreibst Du von einem Defekt an der Kraftstoffpumpe. Da der Motor nicht angesprungen ist sollte eh kein Kraftstoff eingespritzt worden sein.
Viele Grüße, Achim
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