11.09.2012, 21:38
Bei diesen Motoren gilt: Weniger Staudruck -> mehr Leistung!
Und zwar bei allen Drehzahlen. D.h. wenn man bei korrekter Gemischbildung die Leistung bei z.B. 2500 Upm misst, dann ist sie mit offenen Klappen höher als mit geschlosenen.
Aber: Wenn du mit offenen Klappen fährst, dann kann die Lamdaregelung dazu führen, dass der Motor bei Volllast fetter läuft. Im Endeffekt hat er durch den niedrigeren Abgasgegendruck etwas verfälschte Werte angelernt, und korrigiert dann zu fett bei Vollast, wo es keine Regelung mehr gibt.
Und mit dem fetteren Gemisch fehlt dann etwas Leistung.
Das kann man durch eine Abstimmung der Motorsteuerung unterbinden. Außer etwas Ruß am Heck und ein paar fehlenden PS kann durch die offenen Klappen aber auch nichts passieren.
Gruß, Till
Und zwar bei allen Drehzahlen. D.h. wenn man bei korrekter Gemischbildung die Leistung bei z.B. 2500 Upm misst, dann ist sie mit offenen Klappen höher als mit geschlosenen.
Aber: Wenn du mit offenen Klappen fährst, dann kann die Lamdaregelung dazu führen, dass der Motor bei Volllast fetter läuft. Im Endeffekt hat er durch den niedrigeren Abgasgegendruck etwas verfälschte Werte angelernt, und korrigiert dann zu fett bei Vollast, wo es keine Regelung mehr gibt.
Und mit dem fetteren Gemisch fehlt dann etwas Leistung.
Das kann man durch eine Abstimmung der Motorsteuerung unterbinden. Außer etwas Ruß am Heck und ein paar fehlenden PS kann durch die offenen Klappen aber auch nichts passieren.
Gruß, Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070