Klicken vom rechten Hinterrad

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Steinchen im Profil dacht ich direkt beim lesen (losegekärchertes Bleigewicht könnte es z.B. aber auch sein). Haste aber auch schon dran gedacht. Bevor die Werkstatt ne halbe Stunde Arbeit in Rechnung stellt: Einfach mal den Wagenheber drunter und gucken ob das Geräusch auch ohne Straßenkontakt da ist. Sprich, Schrappt irgendwas irgendwo nur wenn man das Rad dreht, oder kommt das Geräusch nur zu Stande, wenn das Rad belastet irgendwo langrollt.

Und, wieso unbedingt hinten rechts? Reflektionen können ja sonstwo her was reflektieren...