Kostenoptimierte Möglichkeiten / Verbesserung FE1 Fahrwerk
#11
Die Traggelenke sind sicher eher die Ausnahme...bei mir hatte aber vorn und hinten jeweils ein Kugelkopf ein wenig Spiel. Darum hab ich gleich alle machen lassen,denn 2 mal anfangen ist doppelt Arbeit und eher nicht so Kostenoptimiert. Wenn man sowieso Vermessen lässt,ist auch das Tieferlegen keine Arbeit...wenn man es denn möchte. Sicher,die Stabis sind etwas,das man auch aus Kostengründen nachschieben kann,aber es macht schon einiges aus. Ich seh solche Dinge aber lieber fertig und mit einem Gesamtschlag mindert sich auch meist die Gesamtumbauzeit,da man nicht alles doppelt und dreifach in die Hand nehmen muss. Aber das wichtigste ist: Ich hab mehr Zeit mit der Vette auf der Strasse,statt in der Werkstatt.


Frank
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P.s. - von pandas11 - 04.03.2013, 20:03
RE: P.s. - von Gold - 08.03.2013, 01:48
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