Anspringen erst beim 2. Mal
#3
Noch ein paar weitere Fakts:

Lufi und LMM wurde ebenfalls erneuert. Ansaugleitungen sind alle nebenluftfrei. Wir haben gestern wirklich alle zur Verfügung stehenden Parameter mit dem Diagnosegerät abgearbeitet - keinerlei Fehler!
Solldrehzahl stabil auf genau 800rpm, kein missfiring, Lambdasondenwerte alles tutti usw usw....
Leistung unter Last ist suuuper - das Mädel zieht ab wie hulle!!!
Nur das Standgas ist "rauh" (besonders im Vergleich mit meiner, die aber noch ca. 50 rpm drunter liegt), dann die Startunwilligkeit beim ersten Versuch (bei meiner schaut man den Schlüssel an und "vroooom") und der Verbrauch!!! Gemeinsame Überlandtour gefahren - meine Automatik ggü. Anjas Schalter (niedertourig bewegt) 10,4 zu 11,5l/100km. Unlogisch, oder???

Hat jemand ne Idee? Ausser zum Spezialisten auf die Rolle.....


Fragegrüsse vom Micha

PS.: Bitte um Vorführung, wie Du die Zündkabel über Kreuz anschließen willst! Bei einer Spule je Zylinder, die direkt über der Kerze liegt und Kabellängen, die das praktisch unmöglich machen. Nenenene..... Kopfschütteln
Wenn's nur so einfach wäre!
Lebe! Hier, heute, jetzt! Und so viel wie möglich.....
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Nachrichten in diesem Thema
Anspringen erst beim 2. Mal - von Schnuppe - 23.04.2013, 14:21
[Kein Betreff] - von chrisV8 - 23.04.2013, 14:41
Ergänzung! - von micha1405 - 23.04.2013, 15:11
[Kein Betreff] - von chrisV8 - 23.04.2013, 15:56
Des Rätsels Lösung! - von micha1405 - 08.07.2013, 16:14
[Kein Betreff] - von frankynight - 08.07.2013, 17:25
[Kein Betreff] - von Schnuppe - 08.07.2013, 20:21

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