26.04.2013, 10:48
Hallo,
meine C2 will nach dem Winter nicht mehr so richtig laufen.
Sie nimmt kein Gas mehr an (stottert), läuft viel zu fett und der Vergaser läuft teilweise über.
Jetzt habe ich endlich eine Werkstatt gefunden, die mir den Vergaser zerlegt und hoffentlich repariert.
Was mich stutzig machte, war deren Aussage, sie würden keinen Renew Kit benötigen, also nur zerlegen und reinigen.
1. Was ist Eure Erfahrung dazu? Komme ich wahrscheinlich ohne Renew Kit aus?
2. Falls Renew Kit benötigt wird, wer hat evtl. so was noch liegen oder zumindest wesentiche Teile davon?
Die einschlägigen Händler habe ich alle (bislang erfolglos) abgefragt.
Ich könnte mir aber vorstellen, dass z.B. nur die Schwimmernadeln zu erneuerrn sind und die dürften doch in mehreren Modellen gleich sein, oder?
Vergaser ist Holley Model 4150 Doppelpumper, List-3124
Kit hat Nr. 37-1539
Danke für Antworten.
meine C2 will nach dem Winter nicht mehr so richtig laufen.
Sie nimmt kein Gas mehr an (stottert), läuft viel zu fett und der Vergaser läuft teilweise über.
Jetzt habe ich endlich eine Werkstatt gefunden, die mir den Vergaser zerlegt und hoffentlich repariert.
Was mich stutzig machte, war deren Aussage, sie würden keinen Renew Kit benötigen, also nur zerlegen und reinigen.
1. Was ist Eure Erfahrung dazu? Komme ich wahrscheinlich ohne Renew Kit aus?
2. Falls Renew Kit benötigt wird, wer hat evtl. so was noch liegen oder zumindest wesentiche Teile davon?
Die einschlägigen Händler habe ich alle (bislang erfolglos) abgefragt.
Ich könnte mir aber vorstellen, dass z.B. nur die Schwimmernadeln zu erneuerrn sind und die dürften doch in mehreren Modellen gleich sein, oder?
Vergaser ist Holley Model 4150 Doppelpumper, List-3124
Kit hat Nr. 37-1539
Danke für Antworten.
Gruß
Stefan
![[Bild: m0i3-1-5e1c.png]](https://www.bilder-hochladen.net/files/m0i3-1-5e1c.png)
Stefan