05.05.2013, 20:00
kein Schweigeorden, aber man ist halt sehr vorsichtig geworden wann und was man schreibt hier.
eine falsche Kerze kann schon eine leichte Temperaturänderung bewirken, aber da muss der Wärmewert drastisch daneben sein. Hatte mir es bei meinen Buick mal einen Kopfdichtung geschossen weil zu heiss lief mit falschen Kerzen die mir damals eine Fachwerkstätte eingebaut hat (aber keine Temperaturanzeige hatte, nur eine Warnleuchte). Wenn die neuen 2-3 Wärmewerte heisser sind kann er auch heisser laufen und dann stand ich am Pannenstreifen in Griechenland. eindeutig die Kerzen gewesen.
das Kabel kann es eher kaum sein, entweder hat es Drahtbruch dann zeigt es nichts an oder es hat Durchgang und zeigt an, auch wenn es reparaturbedürftig aussieht. Der Widerstand fällt mit steigender Temperatur und schlechterer Übergangswiderstand hätte genau den Effekt anders rum
eher würd ich mal die Zündung kontrollieren und den Widerstandswert vom Geber selbst und wie schon gesagt mit einem Thermometer kontrollieren. Thermostat ist auch so ein Thema, könnte schwergängig sein von der langen Winterpause
eine falsche Kerze kann schon eine leichte Temperaturänderung bewirken, aber da muss der Wärmewert drastisch daneben sein. Hatte mir es bei meinen Buick mal einen Kopfdichtung geschossen weil zu heiss lief mit falschen Kerzen die mir damals eine Fachwerkstätte eingebaut hat (aber keine Temperaturanzeige hatte, nur eine Warnleuchte). Wenn die neuen 2-3 Wärmewerte heisser sind kann er auch heisser laufen und dann stand ich am Pannenstreifen in Griechenland. eindeutig die Kerzen gewesen.
das Kabel kann es eher kaum sein, entweder hat es Drahtbruch dann zeigt es nichts an oder es hat Durchgang und zeigt an, auch wenn es reparaturbedürftig aussieht. Der Widerstand fällt mit steigender Temperatur und schlechterer Übergangswiderstand hätte genau den Effekt anders rum
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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