LS7 Einlassventil Haarriss

LS7 Einlassventil Haarriss

hakaido
Unregistered

#66

23.05.2013, 22:40

Hallo Mario!

Vergiß das mit dem Öl in der Ventilschaftführung und auch bitte das mit dem Bremsenreiniger durchs Kerzenloch. Damit würdest nur die Zylinderwand runterwaschen und vom Öl befreien. Wennst dann den Motor von Hand druchdrehst, aua haarsträubend

Hier siehst schön wie vergleichbares aussieht. Unten ist der Ventilteller, dann gehts über den Schaft rauf und kommst zur Ventilschaftführung welche beim LS7 bei 200°C eingezogen wird. D.h. der ganze Kopf wird auf 200°C erwärmt (nur so nebenbei als Info). Die Ventilschaftführung endet dann oben wo der Kipphebelraum (beim LS 2/3/7) ist. In diesem Fall am Bild endet die Führung knapp über dem unteren Ende der Feder. Und genau dort sitzt die Ventilschaftdichtung. Diese hat den Sinn, dass das Motoröl nicht über den Schaft nach unten rinnt - mit der Ansaugluft in den BRennraum gelangt und dort mit verbrannt wird. Wenn diese Dichtung verschlissen ist, dann rauchts hinten ordentlich blau raus, Kerzen sind schwarz und der Kat wirds nicht lang machen. Ich hoffe ich konnte helfen.

Lg

Chris

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LS7 Einlassventil Haarriss - von hakaido - 20.05.2013, 00:18

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RE: LS7 Einlassventil Haarriss - von badboy1306 - 20.05.2013, 00:57

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Update - von hakaido - 21.05.2013, 15:33

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LS7 Einlassventil Haarriss - von singapore - 21.05.2013, 19:37

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off topic zu Ventilen der C6 Z06 - von Z06DSOM - 22.05.2013, 00:41

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Verschleißgrenze in der Ventilschaftführung - von Z06DSOM - 22.05.2013, 22:13

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