Maßnahmen bei verschlissenen Ventilführungen im LS7-Kopf

[Ralf. P.]

Hallo Werner, hallo Wutzer,

bezüglich Handlungsbedarf würde ich wie folgt vorgehen:

- zunächst nach Vorschrift messen.
- falls man schon sehr nahe am Verschleißmaß bzw. darüber ist, muss gehandelt werden.
- wenn man ca. 2/3 der Differenz Neumaß zu Verschleißmaß erreicht hat, sollte man an Hand der Laufstrecke abschätzen , in welchem Abstand nochmals kontrolliert wird bzw. ob gleich gehandelt wird.

Zu den in Frage kommenden Werkstätten zwecks Reparatur:

Hier ist nicht nur das fachliche Können, sondern auch das Vorhandensein des dazu erforderlichen Equipments absolut Bedingung. Ob das dann eine auf generelle Motorinstandsetzung geeichte Firma od. eine GM- Werkstatt ist, halte ich für nicht für so entscheidend. Sie muss in der Lage sein, Ventilführungen fachgerecht zu wechseln, Sitzringe maß- und winkelgenau nachzusetzen und Ventile einzuschleifen. Die erforderlichen Ventile und Ventilführungen kann man beistellen.

Ich bin mir sicher, dass unsere im Forum vertretenen Motorentuner das erledigen können, zumindest unter Inanspruchnahme von Kooperationspartnern.
Also wer es machen lassen muss, einfach Angebot abfragen.




Gruß