19.05.2004, 13:01
Hallo,
zuerst einmal: Vielen Dank für die vielen Antworten! Ich kann garnicht allen antworten, darum habe ich mir jetzt einmal eine
herausgesucht und beantworte stellvertretend.
Die Corvette ist laut meinen Messungen ca. 2 cm tiefer, auf Grund der Anpassungen von Red Motorsport ( Bilsteindämpfer etc. ). OK, steinigt mich, das hätte ich direkt dazu tippen sollen, ich bekenne mich schuldig.
Die Abgasanlage ist bis zum Endschalldämpfer anscheinend Serie, dann folgt ein Edelstahl Stück.
Der Frontspoiler kratzt ebenfalls, was ja nun auf Grund des Materials nicht schlimm ist.
Sorgen macht mir eben nur das Aufsetzen des Fahrzeuges.
Ich kann noch einmal versuchen eine genauere Beschreibung abzugeben, aber wie jeder sicher weiß ist es sehr schwer
Geräusche zu beschreiben.
Die Vette setzt auf, wenn die Hinterräder sich bereits auf dem Gehweg befinden, die Vorderräder schon die Kuppe überwunden haben und bereits auf dem Gefälle sind.
Das Kratzen klingt metallisch und überträgt sich auch auf den Fahrzeugrahmen. Ein Blick von hinten unter das Fahrzeug konnte ich während des Manövers leider bisher nicht durchführen, mangels "Fachpersonal". Die Suche nach Spuren unter dem Fahrzeug war ebenfalls bisher ergebnislos.
Nur auf dem Asphalt befinden sich nun drei Kratzspuren, jeweils nur ein paar Zentimeter lang und alle in etwa an der gleichen Stelle.
Mich interessiert dabei vorwiegend ob unter dem Fahrzeug kurz vor den Hinterrädern Komponenten sind, die hierbei das Aufsetzen nicht verkraften können. Ich würde dann den Weg mit dem Teppich wählen oder den Gummi Automatten.
Wenn ich einen finde nehme ich auch gern einen roten Teppich.... für die Vette ist mir nichts heilig....
Umbau der Einfahrt ist denke ich nicht möglich, da ich jetzt schon nicht viele "Freude" mit dem Fahrzeug habe....
Leider gönnen nur wenige Leute einem 25 Jährigen derartige Fahrzeuge, dementsprechend wortkarg werde ich auch zur Zeit
begrüßt.
Gruß Birger
zuerst einmal: Vielen Dank für die vielen Antworten! Ich kann garnicht allen antworten, darum habe ich mir jetzt einmal eine
herausgesucht und beantworte stellvertretend.
Die Corvette ist laut meinen Messungen ca. 2 cm tiefer, auf Grund der Anpassungen von Red Motorsport ( Bilsteindämpfer etc. ). OK, steinigt mich, das hätte ich direkt dazu tippen sollen, ich bekenne mich schuldig.
Die Abgasanlage ist bis zum Endschalldämpfer anscheinend Serie, dann folgt ein Edelstahl Stück.
Der Frontspoiler kratzt ebenfalls, was ja nun auf Grund des Materials nicht schlimm ist.
Sorgen macht mir eben nur das Aufsetzen des Fahrzeuges.
Ich kann noch einmal versuchen eine genauere Beschreibung abzugeben, aber wie jeder sicher weiß ist es sehr schwer
Geräusche zu beschreiben.
Die Vette setzt auf, wenn die Hinterräder sich bereits auf dem Gehweg befinden, die Vorderräder schon die Kuppe überwunden haben und bereits auf dem Gefälle sind.
Das Kratzen klingt metallisch und überträgt sich auch auf den Fahrzeugrahmen. Ein Blick von hinten unter das Fahrzeug konnte ich während des Manövers leider bisher nicht durchführen, mangels "Fachpersonal". Die Suche nach Spuren unter dem Fahrzeug war ebenfalls bisher ergebnislos.
Nur auf dem Asphalt befinden sich nun drei Kratzspuren, jeweils nur ein paar Zentimeter lang und alle in etwa an der gleichen Stelle.
Mich interessiert dabei vorwiegend ob unter dem Fahrzeug kurz vor den Hinterrädern Komponenten sind, die hierbei das Aufsetzen nicht verkraften können. Ich würde dann den Weg mit dem Teppich wählen oder den Gummi Automatten.
Wenn ich einen finde nehme ich auch gern einen roten Teppich.... für die Vette ist mir nichts heilig....
Umbau der Einfahrt ist denke ich nicht möglich, da ich jetzt schon nicht viele "Freude" mit dem Fahrzeug habe....
Leider gönnen nur wenige Leute einem 25 Jährigen derartige Fahrzeuge, dementsprechend wortkarg werde ich auch zur Zeit
begrüßt.
Gruß Birger
