16.12.2013, 02:12
Zitat:Original von TIKT-Performance
Das machen die ATS doch auch wenn das FW zu tief gedreht ist oder in extrem gefahrenen Kurven
Das hat doch nichts mit Tieferdrehen zu tun, Thomas. Je tiefer, desto besser wird die Freigängigkeit der 13x18"-Felgen zu den oberen Querlenkern. Uwe hat das schon richtig geschrieben, mit den Seriendämpfern und dem damit verbundenen extremen Ausfederweg verklemmt sich die Felge mit den Querlenkern.
Ausser vielleicht man fährt mit 0° Sturz....
Auf alle Fälle läßt sich ein Motec-Hinterrad und Seriendämpfern auf der Hebebühne nicht mehr drehen. Ich würde damit keinen Meter fahren, schon gar nicht auf der Nordschleife (wo man doch ab und zu mal kpl. ausfedert) oder zum TÜV.