07.01.2014, 01:16
Der Zusatz ist wohl so 'ne Art 'friction modifier'. Ohne den Zusatz haben die (Reib-) Scheiben der Differentialsperre die Tendenz, aneinander zu "kleben", was dazu führt, dass sie bei Kurvenfahrt sich erst mal nicht voneinander lösen wollen, was sie aber aufgrund der Kurve eigentlich tun müssten. Das führt dann (mindestens) zu unangenehmen Geräuschen ("Rattern"? - Ich hab's selbst noch nie live gehört), wenn's um die Kurve geht.
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.
Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.