08.01.2014, 01:30
the J-Boss hat mir dieses Puller geliefert,
![[Bild: 5209_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2014_01_Vallerie/5209_preview.jpg)
leider mein Schlagbohrer habe sich verabschiedet wenn ich habe versucht wie viel Drehmoment kann es schaffen, dann müsste ich es in Hand machen. Aber dank dieses Tool
MegaEpicSchrauber
war es piece of cake.
Ballancer ist weg und sieht in gutem Zustand... Btw weisst jemand wo kann ich diese Orange Motorfarbe finden? Will den Lack reparieren :-/
![[Bild: 5211_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2014_01_Vallerie/5211_preview.jpg)
Gutes Nachricht, ich habe gefunden was habe dieses komisches Metalgeräusch gemacht... Den Ballancer habe sich gekratzt über den Timing Tab...
Schlechte Nachricht... wenn ich habe gedacht ich werde auf Vallerie nicht was schweissen müssen...

Was sagt Ihr dazu? Wer schweisst wie das? Und warum war es kaputt? Und warum ist es länger wie den Crossmember? Naja, schweissen habe ich heute kein Bock mehr, besonders in der Nähe von Benzinpumpe, dann dass lasse ich auf ein anderen Tag.
![[Bild: 5215_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2014_01_Vallerie/5215_preview.jpg)
Timing Cover ist weg... Timing Chain sieht fest genug (habe geguckt auf den Distributor), dass ist gut. Undichtheit kommt von schlechtes Versiegelung.
![[Bild: 5218_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2014_01_Vallerie/5218_preview.jpg)
Kiddies in Zwischenzeit entfernen den alten Lack von Mittelkonsole
![[Bild: 5221_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2014_01_Vallerie/5221_preview.jpg)
und alte Dichtung von Timing Chain Deckel
![[Bild: 5222_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2014_01_Vallerie/5222_preview.jpg)
jetzt die Garage stinkt nach Epoxy (versiegelte Kaltluft-Loch), Essig (Silikon für Interieur Vlies) und Lack (Wasserpumpe) dann muss ich Pause machen da ich kann nicht in Ruhe arbeiten mit Maske an.
Also Pause!
![[Bild: 5209_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2014_01_Vallerie/5209_preview.jpg)
leider mein Schlagbohrer habe sich verabschiedet wenn ich habe versucht wie viel Drehmoment kann es schaffen, dann müsste ich es in Hand machen. Aber dank dieses Tool
MegaEpicSchrauber
war es piece of cake.
Ballancer ist weg und sieht in gutem Zustand... Btw weisst jemand wo kann ich diese Orange Motorfarbe finden? Will den Lack reparieren :-/
![[Bild: 5211_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2014_01_Vallerie/5211_preview.jpg)
Gutes Nachricht, ich habe gefunden was habe dieses komisches Metalgeräusch gemacht... Den Ballancer habe sich gekratzt über den Timing Tab...
Schlechte Nachricht... wenn ich habe gedacht ich werde auf Vallerie nicht was schweissen müssen...


Was sagt Ihr dazu? Wer schweisst wie das? Und warum war es kaputt? Und warum ist es länger wie den Crossmember? Naja, schweissen habe ich heute kein Bock mehr, besonders in der Nähe von Benzinpumpe, dann dass lasse ich auf ein anderen Tag.
![[Bild: 5215_preview.jpg]](https://oldtimerchronicle.com/f/fkh/2014_01_Vallerie/5215_preview.jpg)
Timing Cover ist weg... Timing Chain sieht fest genug (habe geguckt auf den Distributor), dass ist gut. Undichtheit kommt von schlechtes Versiegelung.
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jetzt die Garage stinkt nach Epoxy (versiegelte Kaltluft-Loch), Essig (Silikon für Interieur Vlies) und Lack (Wasserpumpe) dann muss ich Pause machen da ich kann nicht in Ruhe arbeiten mit Maske an.

Also Pause!
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Six smiles per imperial pterodactyl
Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
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