Rost in Zylindern durch Standzeiten

[Corvalex]

Wenn ein Motor nicht gerade offen im Garten rumliegt, sollte Rost im Zylinder kein Problem sein. Durch den Kreuzschliff der Laufbahn, bleibt das Öl bestens an den Zylinderwänden haften und konserviert.

Diesen Motor habe ich vor 20 Jahren aufbohren + honen lassen, habe ihn zum Zusammensetzen mit Öl benetzt, paarmal durchgedreht und 20 Jahre offen im Keller schlummern lassen, der nicht gerade furztrocken ist: