13.03.2014, 00:24
Markus,
ich hatte mir auch ein paar "Aftermarket"-Rallye Wheels angeschaut, weil ich eine einzelne Felge gebraucht hab. Alle waren qualitativ nicht sonderlich schön... scharfe Kanten am Felgenhorn und am Loch für das Ventil und hingebrotzelte Schweißnähte. Über den RUndlauf kann ich natürlich nichts sagen. Fazit... wie der Name "Aftermarket" schon sagt... "fürn A...."
Also hab´ ich einen Satz gebrauchte Originalfelgen gekauft (die sind bezüglich der o. g. Merkmale viel besser), eine für mich behalten und den Rest wieder vertickt.
Vielleicht bekommst Du ja einen vernünftigen Satz über Ebay (de oder com) oder aus dem amerikanischen Forum. In USA sind gute Originalfelgen nicht so teuer. Dann kannst Du den Satz ordentlich aufarbeiten (lassen) - also ich würde strahlen und dann lackieren - und anschließend die Reifen umziehen! Solange würde ich mit den "alten Rädern" fahren.
Viel Erfolg!!!
Gruß...
René
ich hatte mir auch ein paar "Aftermarket"-Rallye Wheels angeschaut, weil ich eine einzelne Felge gebraucht hab. Alle waren qualitativ nicht sonderlich schön... scharfe Kanten am Felgenhorn und am Loch für das Ventil und hingebrotzelte Schweißnähte. Über den RUndlauf kann ich natürlich nichts sagen. Fazit... wie der Name "Aftermarket" schon sagt... "fürn A...."
Also hab´ ich einen Satz gebrauchte Originalfelgen gekauft (die sind bezüglich der o. g. Merkmale viel besser), eine für mich behalten und den Rest wieder vertickt.
Vielleicht bekommst Du ja einen vernünftigen Satz über Ebay (de oder com) oder aus dem amerikanischen Forum. In USA sind gute Originalfelgen nicht so teuer. Dann kannst Du den Satz ordentlich aufarbeiten (lassen) - also ich würde strahlen und dann lackieren - und anschließend die Reifen umziehen! Solange würde ich mit den "alten Rädern" fahren.
Viel Erfolg!!!
Gruß...
René
