Vergaserproblem Edelbrock

[V8yunkie]

Ich tippe auf ein anderes Problem, was es auch beim Rochester Quadrajet gibt: Sowohl Dein Edelbrock (der eigentlich ein nachgebauter CARTER AFB ist) als auch der Rochester Quadarjet haben für die 2. Stufe ein sog. Airvalve. Heißt, egal wie Du aufs Gas gehst… erst wenn der Motor genau Vakuum zieht, dann öffnet sich eine Feder-belastete Klappe und bewegt die Düsenstöcke der 2. Stufe aus den Düsen und läßt dadurch Sprit durch. Und hier ist das Problem: Die Feder dieser Klappe muss so eingestellt sein (und das muss für jeden Motor angepaßt werden), dass weder der Sprit zu früh (Federspannung zu gering) noch zu spät (Spannung zu hoch) in die 2. Stufe kommt. Ich kann jetzt nicht genau sagen, wo man das beim Edelbrock einstellt – aber das solltest Du dem Handbuch entnehmen können.

Gruss,
Thomas