09.05.2014, 13:33
Zitat:Volker, beim harten Beschleunigen geht die Spur doch eher auf.
Das ist so pauschal nicht richtig. Ob Räder beim Beschleunigen in Vor- oder Nachspur gehen hängt von der Achskinematik ab.
Angetriebene Hinterachsen werden normalerweise so ausgelegt, dass beim Beschleunigen eine leichte Vorspur entsteht.
Und damit sind wir auch schon beim Problem des Threaderstellers: zu viel Vorspur an der Hinterachse, that's all.
Recht hatta der Volker!
Einen (zu hohen) positiven Sturz halte ich für unwahrscheinlich, sowas fällt schon optisch auf.