30.07.2014, 10:59
Hallo Thomas,
danke für Deine Tipps.
Der Ölverbrauch war bei mir wohl eine Summe der Verschleißteile. Die Ventilführungen hatten schon zu viel Spiel. Dazu von Hause aus keine Dichtungen. Die Laufflächen der Zylinder waren eingelaufen. Und um die Beather der Zylinderdeckel immer ein Ölfilm. Dann war der rechte Auspuff ölig, der linke nicht. Was nun das Schlimmste war werde ich wohl nicht mehr feststellen. Ich hoffe das ich mit meinem Rundumschlag alles erwischt habe.
Zum Neuaufbau ...
Der Zylinderschleifer hatte alles genau vermessen und dokumentiert. Die Kurbelwelle lag dabei genau im Soll. Warum auch immer. So haben wir entschieden, Sie nur zu polieren und neue Soll-Lager einzusetzen.
Die Kolben habe ich als Set, einschließlich aller Ringe, für dieses Übermaß gekauft. Wenn ich den Block wiederbekomme, werde ich die Ringe testweise einsetzten und dann den Spalt messen. Richtig? Oder habe ich da was übersehen oder falsch verstanden?
Gruss Uwe
danke für Deine Tipps.
Der Ölverbrauch war bei mir wohl eine Summe der Verschleißteile. Die Ventilführungen hatten schon zu viel Spiel. Dazu von Hause aus keine Dichtungen. Die Laufflächen der Zylinder waren eingelaufen. Und um die Beather der Zylinderdeckel immer ein Ölfilm. Dann war der rechte Auspuff ölig, der linke nicht. Was nun das Schlimmste war werde ich wohl nicht mehr feststellen. Ich hoffe das ich mit meinem Rundumschlag alles erwischt habe.
Zum Neuaufbau ...
Der Zylinderschleifer hatte alles genau vermessen und dokumentiert. Die Kurbelwelle lag dabei genau im Soll. Warum auch immer. So haben wir entschieden, Sie nur zu polieren und neue Soll-Lager einzusetzen.
Die Kolben habe ich als Set, einschließlich aller Ringe, für dieses Übermaß gekauft. Wenn ich den Block wiederbekomme, werde ich die Ringe testweise einsetzten und dann den Spalt messen. Richtig? Oder habe ich da was übersehen oder falsch verstanden?
Gruss Uwe
![[Bild: 28721645nd.jpg]](https://up.picr.de/28721645nd.jpg)
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082
Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8