Erfahrungen mit Vollmetallauslaßventilen oder warum besser die natriumgefüllten verwenden?

Erfahrungen mit Vollmetallauslaßventilen oder warum besser die natriumgefüllten verwenden?

Wutzer
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#18

18.08.2014, 00:09

Nur nochmals am Rande erwähnt: Rennstreckenbetrieb ist aus motortechnischer Sicht eher Kindergeburtstag im Vergleich zum Nardo VL-Dauerlauf bspw. Die Rennfahrer gehen ja notgedrungenerweise alle paar Sekunden vom Gas. Da können ja im Gegensatz zur BAB gar keine Beharrungsendtemperaturen erreicht werden.

Beim anderen Thema gilt prinzipiell: Je höher die Kräfte, desto höher die Reibung. Und ein Anstieg von Reibung bedeutet auch immer mehr Verbrauch und weniger Leistung.

Gruß
Wutzer

Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !

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Erfahrungen mit Vollmetallauslaßventilen oder warum besser die natriumgefüllten verwenden? - von JuergenD - 04.08.2014, 15:14

RE: Erfahrungen mit Vollmetallauslaßventilen oder warum besser die natriumgefüllten verwenden? - von Wutzer - 04.08.2014, 15:58

[Kein Betreff] - von peter z 06 - 04.08.2014, 16:24

[Kein Betreff] - von CCRP - 04.08.2014, 16:42

[Kein Betreff] - von peter z 06 - 04.08.2014, 16:50

[Kein Betreff] - von CCRP - 04.08.2014, 16:54

[Kein Betreff] - von Wutzer - 04.08.2014, 17:17

[Kein Betreff] - von peter z 06 - 04.08.2014, 17:38

[Kein Betreff] - von CCRP - 04.08.2014, 17:43

[Kein Betreff] - von hakaido - 04.08.2014, 18:22

[Kein Betreff] - von Wutzer - 04.08.2014, 18:44

[Kein Betreff] - von CCRP - 04.08.2014, 18:53

[Kein Betreff] - von JuergenD - 17.08.2014, 20:49

[Kein Betreff] - von CCRP - 17.08.2014, 21:02

[Kein Betreff] - von JuergenD - 17.08.2014, 21:10

[Kein Betreff] - von CCRP - 17.08.2014, 21:12

[Kein Betreff] - von Sünder - 17.08.2014, 21:50

[Kein Betreff] - von Wutzer - 18.08.2014, 00:09

[Kein Betreff] - von JuergenD - 18.08.2014, 00:33

[Kein Betreff] - von JuergenD - 06.09.2014, 14:24

[Kein Betreff] - von Wutzer - 05.11.2014, 00:42

[Kein Betreff] - von 5xl - 05.11.2014, 21:32

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